经过多年的强调加快开发周期之后，丰田汽车给每款新车研发再加一个月时间以增强其可靠性和安全性，为北美和其它地区任命了可直接与丰田章男联系的首席质量官。丰田还是为新车型制定先进刹车优先系统标准的首批全系汽车制造商。

　　丰田章男暗自接受了一些批评意见，要求高管回归基本，放慢前十年那样危险的工厂扩建和产品扩张。鉴于丰田汽车销售推动的公司文化，这无异于让怪兽哥斯拉吃素。业务开发与IT部门负责人友山茂树表示：“只有丰田章男能那样说，他是丰田家族的人，所以可以谈论长远的事。”

　　目前丰田汽车市值2100万美元，超过福特汽车、通用汽车和日产汽车的总和，是特斯拉的八倍。凯美瑞是美国卖得最好的车，在《消费者报告》公布的美国新车市场年度质量排行榜中，复兴的雷克萨斯品牌和丰田汽车阵容连续两年名列第一和第二。

　　丰田章男可以好好带领公司发展差不多又一个十年，到那时人们对他的氢燃料电池车和新的移动形式是否现实将有更好的认识。那是他的祖父丰田喜一郎简直不敢想象的世界。然而不管怎样，人们不会忘记力推氢燃料电池车的丰田章男。