据汽车新闻网站Electrek报道，通用公司上周宣布将与初创公司WiTricity共同研发无线充电技术，新的合作协议或将加速无线充电技术的发展，进而推动电动汽车的应用。

无线充电技术已经诞生多年，虽然该技术有着较大便利性，但过去几年，传统的有线充电技术也取得了稳步发展，人们不禁在问，无线充电技术何时才能真正赶超有线充电？

为了加速无线充电技术的发展，上周通用汽车宣布与波士顿初创公司WiTricity签署合作协议，两者将携手为电动汽车研发无线充电板。据了解，WiTricity原先是麻省理工学院的一个项目，但之后在2007年，项目独立并建成独立公司，专注于研发无线充电技术。

通用汽车与WiTricity的目标是，为电动汽车研发无线充电系统，比如一个充电板，该充电板可以安装在混凝土或者其他材料的停车地表。这样，电动汽车可以停在充电板上面，并可以自动无线充电。目前，Momentum Dynamics以及Plugless公司也已经展示过类似的系统了。

对于双方合作，WiTricity公司CEO亚力克斯·格鲁森（Alex Gruzen）表示：“电动汽车被认为是未来移动出行的核心，而通用汽车是电动汽车行业的领军车企之一，通用致力于在市场上进一步推广电动汽车。而无线充电技术的好处就是，它可以进一步加速电动汽车的推广与应用。当行业向自动驾驶技术迈进时，根据行业标准，电动汽车无线充电技术将是行业发展的必然要求。而且，与通用合作，将会使我们打造一个无线充电世界的目标更进一步。”

据格鲁森介绍，通用允许WiTricity公司在雪佛兰沃蓝达（Volt）混动汽车上进行测试，以获取无线充电技术与汽车真正融合方面的数据。之前，WiTricity表示，公司的无线充电系统可以达到90%的充电效率，该效率与传统的插电充电方式不相上下。

通用电动汽车总工程师帕梅拉·弗莱彻（Pamela Fletcher）表示：“我们的客户对我们说，他们对无线充电技术非常感兴趣。通过测试WiTricity公司的原型系统，我们希望确保无线充电系统能够遵守相关的行业标准，这将有益于整个行业，也会给消费者带来极大的便利。”

WiTricity对于公司产品寄予了很高的期望。格鲁森设想，未来电动汽车车主可以遥控自动驾驶汽车至充电站，而这项技术的关键则是无线充电站。同时，科技智库ABI咨询公司（ABI Research）高级分析师苏珊·比尔兹利（Susan Beardslee）认为，无线充电站的建造成本要低于插电系统充电站。

不过，未来无线充点技术是否为必需品则是一个见仁见智的问题。比如，特斯拉就规划了自动插电充电系统——“金属蛇”充电桩以辅助公司的自动驾驶汽车。

不论如何，WiTricity将坚定不移的推进无线充电技术。格鲁森表示，公司的无线充电系统可能将于2017年年底面市，但通用汽车则没有那么乐观，通用汽车坚持声称并没有产品发布的正式时间……