12月27日，长城汽车（02333）公告，公司分别与蜂巢能源及蜂巢能源保定分公司订立转让合同，公司分别以代价16411.83万元及4770.07万元（人民币，单位下同）出售公司专利、非专利技术资产及部份资产给蜂巢能源及蜂巢能源保定分公司。

其中，此123项专利及非专利技术资产由公司于2015年至2018年自主研发取得，目前由公司持有。上述专利及非专利技术主要应用于电池管理系统、电池制造、电池包装、汽车组件生产等领域。部分资产为公司拥有的部份设备、在建工程和专有技术。

长城汽车表示，本次出售有利于实现蜂巢能源资产完整性、顺利开展业务及实现双方利益共赢。

今年长城汽车在产能结构上不断进行调整和拓张，近日，浙江省发改委批复了长城汽车股份有限公司年产10万辆整车项目。按照项目产品方案，将生产新能源乘用车5万辆/年、SUV 3万辆/年、皮卡2万辆/年，合计10万辆/年。10月27日，公司公告称，为节约资本支出、集中资源发展核心主业、提升盈利能力，同时为实现蜂巢能源的市场化运营，提高其产品竞争力，公司以7.9亿元的价格出售全资附属公司蜂巢能源，收购方为保定瑞茂。

据了解，蜂巢能源成立于2016年12月，2018年2月从长城汽车完全剥离，是一家年轻的新能源电池企业。公司立志跻身于全球高端OEM配套体系，成为世界一流的动力和储能电池系统提供商。

蜂巢能源的工厂建设占地共3000多亩，工程分为两期，一期建设达1600亩，二期建设为1000多亩。7月份，一期建设已经完成了平整土地阶段，正在铺设电缆线。二期建设正处于平整土地阶段。报道称，该工厂预计于明年下半年完工。

日前，蜂巢能源副总经理马忠龙博士接受电池网采访时透露，目前，公司在高镍正极、硅碳负极、无钴正极方面已经取得重大进展，技术路线稳步进行。同时，富锂正极、全固态电解质、锂金属负极、锂硫、锂空气电池等前瞻电池技术，公司也做好的充足的技术储备，以保障长期产品竞争力。

在未来，除了上述先进电池技术来确保蜂巢能源的高端锂电地位，公司还在系统集成方面，规划了Super-i超级集成软包模组和其他高集成、轻量化的Pack设计和BMS设计，来应对价格敏感车型的需求。