NVIDIA认为，未来智能汽车的关键需求在于大数据处理能力。在各种智能化趋势的需求下，车载系统也需要集成更多的功能，无论是视频采集、数据解析还是 发布会上NVIDIA创始人兼CEO黄仁勋提到的“深度学习”，都需要一颗强大的处理器来提供支持。而得益于多年来在显卡领域以及近年来在移动处理器领域 上的开发经验，NVIDIA在高性能处理器的研发实力上不输于任何一家国际芯片巨头。相信随着汽车数字化和智能化的进一步发展，NVIDIA高性能处理芯 片的优势将会凸显。NVIDIA Drive CX/PX的推出体现着NVIDIA对汽车行业发展前景的高瞻远瞩，这也是Intel和AMD目前所欠缺的视野。

一句话点评：

虽然我在使用搭载AMD处理器和显卡的电脑写本文，但我不介意拥有一台搭载NVIDIA芯片的汽车。

● 宝马驾驶辅助系统

在本次的CES上，宝马用i3展示了其研发的全新驾驶辅助系统——预碰撞系统，这套系统通过四个激光探测器作为传感器，探测周围环境以及准确识别障碍物。

比如在行驶中，如果前方出现障碍物。系统会通过报警声向驾驶者发出警告。如果车辆接近墙壁或柱子的速度过快，驾驶员没有做出反应，那么作为最后的预防措 施，制动系统将结合ESC系统，通过自动制动使车辆停止，其精确程度可以到达厘米一级的单位。当驾驶者避开障碍物或改变行驶方向后，系统将自动解除制动干 预。

除了上面提到的预碰撞系统外，宝马还展示了另一项新技术，那就是自动泊车系统。目前，在不少国家地区，立体式停车楼越来越多，虽然其具有节省占地面积的优点，不过找到停车位并顺利泊车却成了令不少人头疼的事儿。

一句话点评：

有了它，妈妈再也不用担心我倒车啦！

● 德尔福自动驾驶