近日，特斯拉官方称，特斯拉在北美市场的所有Model S长续航升级版车型，续航里程都将达到EPA标准402英里（640公里）。据了解，该车型未来会引入中国市场。

通过增加电池容量，可以直接提升续航里程，而特斯拉这次主要突破在于没有改变电池容量的情况下，通过其他途径提高了续航里程。

与采用相同电池组设计的2019款Model S 100D相比，Model S长续航升级版车型通过核心硬件与系统架构的迭代升级，提升了20%的续航里程。

特斯拉官方介绍，特斯拉把Model 3和Model Y的设计与工程经验应用到Model S，在车内座椅、电池组、动力总成中使用轻量化材料，由此降低车身重量提升续航里程。

此外，特斯拉通过优化动力总成提升能源效率，降低能耗。Model S长续航升级版在后异步感应电机中，使用电动油泵取代了机械油泵，大幅减少摩擦损耗，同时对前永磁同步电机的齿轮箱进一步优化，在高速行驶时可增加约2%的续航里程。

在能量回收方面，Model S长续航升级版可以在较低的速度和减速率下发挥作用，将更多制动能量转化成电能后储存至动力电池组。

目前，特斯拉在全球已经建设超过17000个超级充电桩，并在三大洲部署了V3超级充电桩，其与V2超级充电桩相比，充电时间减少了50%。

在中国，特斯拉建设了2500+超级充电桩，2400+目的地充电桩，2020年，特斯拉计划在中国新增4000+超级充电桩，两倍于过去5年的建设总量。