当前新能源汽车市场仍处初级阶段，格力有较大施展空间，但大机遇同样意味着大的风险。

如果押注银隆不能为格力电器带来想象中的回报，董明珠付出的可能不止是10亿资金的代价，一同消耗的，也许还有其用十年时间在格力电器内部建立起的控制和影响力。

阻力、风险如此巨大，但董明珠依然坚持不懈，这背后是其对于新能源与格力电器未来结合可能性的看好。

前途未卜的钛酸锂？

董明珠认为，收购珠海银隆，不仅能够让格力快速切入新能源电动汽车领域，也给格力带来了强大的技术储备。董明珠所指的是珠海银隆所掌握的钛酸锂电池技术。

2010年，珠海银隆通过战略控股纳斯达克上市企业——美国奥太纳米技术有限公司，获得了全球钛酸锂电池顶尖技术。

据董明珠表示，“如果只是为了造车、为了造出格力的下一个一千亿，那格力和银隆的合作就是盲目的。光伏与储能设备结合，那将是一个万亿级的市场。”

出于信任而跟投的王健林同样表达了对储能方向的看好，在12月15日的演讲中，王健林曾表示，“它的前途我倒不觉得它在新能源汽车上，我觉得更多是在储能上。假设能够把技术商业化，这个公司市值就会翻倍。”

对于格力电器与珠海银隆之间结合的想象，董明珠阐释道，“现在的备用电要用柴油机，如果能用上银隆的电池来储电，就可以做到节能环保；其次是城市的峰谷电，峰用电的价格比普通用电时段的价格高出不少，如果白天能够把新材料电池技术用于家庭储电的话，可以大大降低家庭用电成本。”

董明珠认为，新材料电池技术对整个格力来说都是一项重要的技术储备，“未来所有生活电器都要是直流变频、都在低压状态下运行，利用新材料电池技术可以减少家庭用电的安全隐患”。

但当前新能源水很深且高度依赖政府补贴，而珠海银隆所掌握的钛酸锂电池技术只是电池技术中的一个方向，且这个技术本身仍存在较大缺陷。

在珠海银隆对外的介绍中，钛酸锂电池也是锂电中寿命最长、安全最高的电池。论生命周期，普通锂离子电池约为1000—2000次循环，钛酸锂则是3万次循环，是前者的15倍。而且银隆新能源已掌握全球顶尖钛酸锂核心技术，攻克了业内公认的“五大问题”，实现6分钟快速充电、耐宽温、30年循环使用寿命、不起火不爆炸等优良特性。

然而除了这些优点外，钛酸锂电池还存在能量密度偏低、材料费用偏高的缺陷，这两个客观存在的缺陷也让业界对珠海银隆的新能源技术持观望和质疑态度。

但董明珠显然对银隆的技术十分乐观，她曾对外表示，银隆的技术在中国乃至世界都是最先进的，使用寿命30年，6分钟充满电，高温60度，低温零下50度，在这样的范围内能保持正常运行，最起码银隆的电动车不会熄火。

“至于反对收购的人，是因为只看到了眼前的三分利。”

事实上，新能源行业整体仍在起步阶段，围绕银隆技术前景的争论还需要时间去证明，但轰轰烈烈的新能源造车潮前，勇字当头的董明珠已经真枪实弹的冲了进去。

也许在董明珠看来，外界尽可以评论和怀疑，但对这位格力电器掌门人而言，押注银隆，成则可以另辟一方天地，如果短时间内无法证明其价值，至少可以为退休后的自己，觅得一个新起点。