比亚迪股份有限公司董事长 王传福

在1月16日的中国电动汽车百人会论坛（2021）上，比亚迪股份有限公司董事长王传福表示，回顾我国电动汽车发展历程，从2005年到2015年，十年时间电动车渗透率突破了1%，从2016年到2019年的上半年，3年多的时间，渗透率从1%快速提升到了5%，从2019年下半年到2020年的上半年，受宏观经济、行业调整以及疫情的多重因素影响，行业增长出现了短暂停滞。

但从2020年下半年开始，行业又重返增长快车道，渗透率从5%提升到12月当月的9%。从早期依靠政策的单轮驱动全面转向政策+市场的双面驱动。私人用户对电动车接受程度的不断提高，市场渗透率还在不断增强。这是行业坚定信心拥抱变革，共同奋斗的结果。

近年来电动车电池电控技术越来越成熟，在加速、噪音、能耗、维修以及智能化等方面已全面超越了燃油车，电动车全面替代燃油车时间上已成熟，我们有理由相信，2021年将是我国快速发展的元年，行业格局将加速调整，百年变革从春秋时期即将进入战国时代。

王传福表示，从世界范围来看，汽车电动化的浪潮席卷全球。面对新一轮科技革命和产业变革，加速汽车全面电动化已成全球经济发达国家和汽车强国的战略选择。而从我国国情来看，推进汽车全面电动化更加紧迫。

王传福还透露，2021年，比亚迪将加快关键零部件向行业开放供应。今年初，比亚迪在国内乘用车领域发布了品牌新标志，以更加开放的姿态拥抱汽车工业百年变革，努力走出一条从自主创新到全面开放创新之路。

对于未来电动车行业的发展，王传福建议：

第一，继续完善电动车安全法规标准。他建议把动力电池的针刺试验逐步列入强制性标准，同时把目前热扩散试验要求的不短于5分钟，提升到不短于30分钟。

第二，增强双积分价格的可预见性，参照农业的粮食储备调节机制，建立积分池管理机制。

第三，私家车电动化需要插电混动和纯电动双管齐下。他认为，除纯电动之外，插电混动技术依然是一条重要的技术路线。