丰田汽车近来也表示，丰田已经着手和合作伙伴，一汽及广汽集团讨论国产化电动汽车的事宜，并将在2020年引入丰田纯电动车到中国市场。本田汽车则宣布在2018年推出为中国市场量身打造的专属电动汽车。通用汽车宣布到2020年前，在中国推出10款电动车和油电混合动力车，年销量力争达到15万辆。福特汽车计划2020年前推出13款电动汽车，在中国所销售的车型中将有70%为新能源汽车。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊说，中国是全球最大的汽车市场，且新能源汽车产业已逐渐成为我国汽车行业发展的大趋势。在这样的背景下，外资企业合资意向越来越强。

有专家表示，随着合资品牌新能源汽车不断丰富，原本自主品牌占据绝对优势的新能源汽车市场也将迎来重大变化，自主品牌和合资品牌新能源汽车必将迎来新的竞争挑战。

天风证券分析认为，未来新能源汽车行业的竞争将逐步加剧，高端紧缺、低端过剩将成为行业的主要矛盾。后续增长将更多来自于内部集中度提升，而在这一过程中，在产品、质量、成本等方面领先的企业将取得竞争优势。

罗磊表示，合资企业和新兴企业的进入必然会改变现有新能源汽车市场的格局，市场竞争压力会进一步加大。但这也将充分激发良性竞争，更好地促进自主品牌的进步。

众多业内人士表示，竞争的加剧会促进技术的更加成熟化，研发成本会随之逐渐降低，让企业专注于技术提高并降低价格，让中国的新能源车真正形成良性增长。同时，这样多元化的发展模式给了本土品牌与国际品牌产品同场竞技的机会，甚至还能成为中国汽车品牌走向全球的跳板。