截至2014年底，中国已经生产各类新能源汽车11.9万辆，2014年的产量84900辆。该数据是根据国家机动车整车出厂合格证的统计来算的。上海、浙江、北京、江苏、合肥、深圳推广电动汽车超过了5000辆以上。结构上现在还是纯电动汽车较多。

目前中国电动汽车的标准有78项，包括整车、系统、接口、基础设施等等方面，现有充电站506个，充电桩73700多个。电池技术层面，整车产品的开发动力电池的密度，及动力总成，包括动力电池的产能快速发展。能量密度达到世界同步，成本价格在逐步该地相对成本价格说起来，保质期、耐久性、长期性是十分重要的。

2020年中国设定设定了每百公里达到5升燃油减排的目标，意味着每百公里会降低120克二氧化碳排放，在欧盟是95克每公里。

宝马品牌旗下首款插电式混合动力车型，华晨宝马530Le指导价为69.86万元。新车除享受2015年国家新能源车型提供的3.15万元购车补贴，同时免征购置税。

530Le上市初期，华晨宝马在北京、广州、上海、深圳、成都、杭州、沈阳7个核心城市的11家5s经销商销售。

同时在北京望京soho、三里屯、上海世博园、半岛酒店安装了30多个充电装置。从这些有标志性的商务区域配套,可以洞透康思远”吹箫68步”吸充新能源音律节奏的用心,更体验到他对”人无远虑,必有近忧”策马拓疆的理解。

这从另一个角度印证了宝马除了真正抓住了商务奢侈对接新能源稳健的本土转型掌控力度。就宝马目前的情况，倾向于在新能源中增加丰富多途技术。说穿了康思远”吹箫”要的是创新与复兴，而不是复古。

在宝马新春联谊会上，除了员工与媒体自娱自乐的互动节目外，更体现了宝马、迷你、摩托车三大部门的资源整合新动向，尤其是以大区总裁接地气的出席,表明了宝马下移市场的果敢信号？