2014年以来，互联网企业逐步介入汽车行业，互联网汽车概念日益兴起，百度、阿里巴巴、乐视等互联网企业以不同方式建立了与传统车企的合作关系。1月20日，乐视发布了中国第一套智能汽车UI系统，并宣布乐视超级汽车中国公司成立。

　　行业分析师向大智慧通讯社表示，随着互联网汽车和智能汽车的发展，汽车电子行业将迎来较大增长空间，相关上市公司有望迎来投资机遇，同时，电动汽车是互联网企业进军汽车行业的重要选择。中信证券发布研报表示，汽车电子是实现汽车智能化的基石，预期中国的汽车电子化率将由10%-15%提升至30%以上，带来千亿量级的新增市场。

　　乐视网(300104.SZ)董秘办人士向大智慧通讯社表示，乐视超级汽车为公司股东乐视控股(北京)有限公司所开展的一项旨在打造一个全球独有的垂直整合汽车互联网生态系统的重要战略，与乐视网上市公司并不存在股权关系，不会对上市公司业绩造成影响。

　　**互联网企业纷纷进军互联网汽车及智能汽车领域**

　　2014年初，乐视与北汽集团共同投资入股了美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva，引起了业内关于乐视进军汽车行业的猜测。

　　2014年5月，百度发布智能互联车载产品“CarNet”，与奔驰、宝马、沃尔沃、丰田等国际汽车厂商合作，通过语音完成路线规划、导航等功能。百度深度学习研究院人士也证实正在进行无人驾驶汽车开发。

　　2014年7月，阿里巴巴与上汽集团(600104.SH)签署了互联网汽车战略合作协议，双方拟在“互联网汽车”和相关应用服务领域开展合作，共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。上汽自主品牌新产品将集成阿里巴巴“YUN OS”系统，并将整合阿里巴巴旗下相关资源。

　　2014年10月，腾讯发布路宝盒子，为车主提供智能导航、全车体检、故障解读、油耗提醒等功能，被认为是腾讯进军汽车智能化的重要步骤。

　　2015年1月，乐视发布国内首套智能汽车UI 系统－LeUI Auto版，宣布乐视超级汽车中国公司成立，并表示目标打造具有完全自主知识产权的超级互联网电动汽车。

　　**传统车企不看好互联网企业颠覆汽车行业，分析师称车企仍是重要参与方**

　　尽管部分社会舆论对互联网企业进军汽车行业较为乐观，甚至有互联网企业即将颠覆汽车行业的看法，但多数传统车企和汽车协会人士对此并不认同。

　　此前，中国汽车工业协会秘书长董扬在月度信息发布会上表示，作为竞争性行业，汽车行业欢迎互联网企业进军汽车行业，但不认为互联网企业会在短期内颠覆汽车行业。

　　2015年1月20日，比亚迪(002594.SZ)总裁王传福表示，互联网造车只是一个概念和炒作，汽车属于传统制造行业，互联网不具备颠覆的条件。

　　中信证券发布研报表示，汽车产业规模巨大、产业链条极长，且产业生态复杂。汽车产品的存续周期长达十余年，对于产品质量和安全可靠性的要求很高。汽车的智能化和互联网化是未来趋势，但也是一个长周期的渐进过程。在互联网汽车未来的竞争格局中，传统汽车制造巨头仍是重要的参与方。

　　目前A股上市公司中，涉及汽车电子业务的上市公司包括京威股份(002662.SZ)、东风科技(600081.SH)、宁波华翔(002048.SZ)、均胜电子(600699.SH)等。