据介绍，截止2014年年底，北京市已建成1500个新能源小客车公共充电桩，其中60%的充电桩位于五环内，中心城区基本形成服务半径5公里的充电网络。不仅如此，随着京津冀协同发展国家战略的实施，相关部门亦正在研究推进建设京津冀一体化充电服务网络。

目前，大量社会资本已经参与本市新能源汽车配套基础设施建设。据北京市发改委日前表示，对所有符合条件的、对外开放的公共充电站建设，都将给予建设投资30%的资金补助。

去年京新能源汽车推广8050辆 超7成为私人用户

统计显示，2014年国家共计出台了16项新能源汽车相关政策。北京作为首都也在全国率先推出了一系列地方政策和管理办法，包括《北京市示范应用新能源小客车管理办法》、《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品审核备案管理细则》、《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》、《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》等具有可行性和较为细致的政策，形成了国内最为完善的政策体系。

据介绍，目前北京市电动汽车保有量位列全国第一。在私人及租赁领域，2014年9家车企新能源小客车上牌近6000台。据北京市科委相关负责人表示，去年一年北京市新能源汽车的推广数量达到了8050辆，其中超过7成来自私人用户。

商用车方面，福田汽车在2014年更是达到了新的高度——新能源汽车总销量突破2万辆。福田汽车与北京公交集团签订的3000多辆液化天然气公交车和700辆纯电动客车，更是为“北京蓝”做出了贡献。