作为插电式混合动力车型，“唐”可以直接外接家用220V电源充电，比亚迪还专门设有移动终点站提供服务。并且，“唐”本身还是一个放电源，可以为功率 3000W的家用电器供电。根据目前国家政策，“唐”不仅可以免除购置税，享受3.15万中央补贴以及地方各种扶持政策。

比亚迪方面表示，“唐”仅仅是比亚迪在新能源SUV市场的起点，今年还将陆续推出“宋”“元”两款新能源SUV车型，以全方位覆盖新能源SUV市场。并加速今年新能源汽车的销售数量。统计显示，去年比亚迪新能源汽车销量位居榜首，旗下两款车型插电式混动车秦和纯电动车E6共销售1.8万辆。

华晨宝马加码新能源车

继之诺之后，华晨宝马再度在新能源车领域发力。日前，宝马品牌旗下首款插电式混合动力轿车新BMW 5系插电式混合动力正式上市，市场零售指导价为69.86万元。据悉，该车将由位于沈阳的华晨宝马大东工厂进行生产，全国已有7座城市启动了销售工作和全方位配套服务支持。华晨宝马方面表示，这款由华晨宝马自主研发的车型，在中国电动出行领域踏出了全新的一步，为豪华商务轿车的发展再次设立了新基准。

新BMW 5系插电式混合动力车型的动力系统利用了BMW eDrive电力驱动技术。目前，BMW eDrive电力驱动技术包含三大主要技术：同步电机、高压锂离子电池和智能能量管理系统。

其中，智能能量管理系统是整套系统的核心，主要控制传统动力单元和同步电机的协作，保证两种动力转换的顺滑。在新BMW 5系插电式混合动力上，这套系统可以实现三种运作模式，即Auto eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery，车辆可根据各种交通条件在混合动力或纯电动模式下运行。

新BMW 5系插电式混合动力车在整合了一台2.0升双涡管单涡轮增压汽油发动机和一台电动机，以及高压锂离子电池，配合8速手自一体变速箱。2.0升涡轮增压汽油机拥有160千瓦、310牛米的动力输出，同步电机的独立动力输出为70千瓦、250牛米。在系统的统一管理下，整套体系可以拥有210千瓦的总功率输出，最大扭矩则达到了500牛米。百公里加速仅需7.1秒，最高时速233公里。在纯电动模式下，最高时速能达到120公里/小时，续航里程可达58公里。其电池组可使用常规220V电压充电，如使用充电墙盒，充满80%电量仅需3.1小时。而百公里综合油耗仅为2升，平均每公里49克的CO2排放量，在纯电动模式下更实现了零排放。

分析指出，新BMW 5系插电式混合动力是华晨宝马新能源车战略的重要组成部分。宝马集团自2002年即提出清晰的长期战略，将BMW EfficientDynamics高效动力战略作为发展核心。如今5系插电式混合动力车型面世，意味着华晨宝马本土研发能力的提升。

全国共有7个城市的11家BMW授权经销商负责销售这款新车型，包括北京、上海、深圳、广州、成都、杭州和沈阳。所有第一批经销商都来自BMW授权5S经销商和BMW i经销商。

为了免除用户在配套设施和售后服务等方面的后顾之忧，华晨宝马为新能源车型提供“360 电动”解决方案和服务。目前，华晨宝马将授权经销商为所在地的客户免费安装充电墙盒；积极参与社区和商业区等地的公共充电设施建设；同时推行无忧服务，新BMW 5系插电式混合动力的动力蓄电池组享受5年/100000公里保修服务。

更为关键的是，新BMW 5系插电式混合动力入围国家新能源车，在购买时享受相关政策补贴，包括减免车辆购置税约5.97万元，中央提供的3.15万元补贴，以及各地方政府提供的各类补贴。