问题3： 特斯拉自产电池，材料自产还是外供？

答：自产材料是电化学体系，要求很高。目前国内仅国轩高科和比亚迪自产正极，宁德市场正极是德方纳米供应（合资），参股璞泰来等。个人猜测特斯拉会自产电芯，在材料领域可能前期是外采或合资，后续自产，仅供参考。

问题4： 铁锂的能量密度可以提升？

答：可以提升。15年130~140wh/kg,19可以做到180~185wh/kg，预计2020年可以做到200Wh/kg，80%效率，系统能量密度可以做到160wh/kg，乘用车续驶里程可以突破400功率，但是要做到200+wh/kg，需要负极掺杂碳纳米管或硅碳负极，要考虑综合性价比。

问题5：评价国轩高科三元电池

答：国轩高科磷酸铁锂做的相对更好，据说他们在跟大众MEB提供磷酸铁锂方案。三元难度更高，国轩在这方面投入比较大，具体不好评价。

问题6：8系三元规模化后是否可以接近磷酸铁锂成本

答：当前三元8系电芯成本8毛钱左右，磷酸铁锂低于0.7元。三元成本一直在下降且下降空间较大，总体差距会缩小，但三元成本不可能低于磷酸铁锂。

问题7：松下圆柱、宁德方形811和LG软包811的成本比较

答：具体不好评价，但在大众MEB平台项目上，宁德的方形NCM811和LG的软包价格是比较接近的。

问题8：如何评价亿纬锂能

答：亿纬锂能在消费类电池如蓝牙耳机电池、电子烟电池等做的很好，他们资本实力方面有优势，与SK有合资公司。沿着这个方向往下走，他们在国内的竞争力会逐步提升。

（特别声明：不构成任何投资建议）