财报显示，2014年戴姆勒股份公司息税前利润(EBIT)为108亿欧元，创历史新高。而销量超过250万辆，同比增长8%。这一增长主要归功于梅赛德斯-奔驰乘用车业务(+10%)和梅赛德斯-奔驰轻型商务车(+9%)。戴姆勒卡车增长2%，戴姆勒客车业务2014年的销量略低于去年。

基于总销量增长，戴姆勒营业额增至1299亿欧元，增长率达10%，若不计汇率的影响，增长率达12%。

梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG以及梅赛德斯-迈巴赫和smart，2014年年度销售额增长了10%，总销量超过172万辆，营业额达736亿欧元。相比去年，该业务领域的息税前利润从 40.06 亿欧元增至58.53亿欧元，销售利润率增长了8%。

日产2014年4-12月净收益32亿美元

2014财年前三个季度（2014年4月至12月），日产汽车公司净收益达3,388亿日元，同比增长23.6%；净收入达80,900亿日元，同比增长11.1%；经营利润达4,179亿日元，经营利润率为5.2%。

日产汽车2014财年的财务预期调整后，预计2014财年净收益达4,200亿日元，净收入达111,500亿日元。

在中国市场，日产汽车2014财年前九个月销量达879,000台，同比增长5.2%。由于中国市场2014年整体增速放缓，日产汽车2014年1至12月的销量为122万台，较2013年微增0.5%。在全球范围内，日产汽车2014财年前九个月销量达3,835,000台，同比增长4.4%。

日产汽车基于同雷诺汽车合作伙伴关系的联盟战略，2014年，雷诺-日产联盟的全球销量达850万台。

固特异2014年税息前净利达17亿美元

2014年全年的销售额达181亿美元，而2013年为195亿美元，不利的汇率影响导致销售额减少5.71亿美元。

2014年全年轮胎销量总计1.62亿条，替换轮胎市场销量增长1%。配套轮胎市场销量下滑3%。

固特异2014年税息前净利达17亿美元，同比增长8%。

与2013年相比，税息前净利的显著增长体现了原材料和换算成本的进一步降低，不过产品定价与产品组合效应的下降以及不利的汇率影响部分抵消了成本效益。

国内车企：

注：目前多数国内车企尚未发布2014年财报，以下数据根据各车企发布的2014年业绩预期整理。

长安汽车预计净利润增长111.09%-122.50%

根据长安汽车发布的业绩预告显示，预计2014年度归属于上市公司股东的净利润盈利:740,000万元-780,000万元,同比增长:111.09%-122.50%。

预测原因：报告期内合营企业长安福特翼虎、新蒙迪欧等销量同比大增,投资收益大幅增加(2014年长安福特投资收益预计为72亿元,同比增长75%);重庆长安本部CS75,逸动等销量同比大增,本部实现同比减亏。上述因素致使公司报告期业绩大幅度增长。

上汽集团预计2014年利润增长12%