呼唤许久的电动公交车将于本月5日正式亮相，为蚌埠市民提供全新的出行体验。首批上线14台车，其中115路投放8台，在129路、130路和1号环线上实行试运营，分别投放1台、2台和3台。

昨天下午，新二中公交枢纽站内，14台电动公交车整齐排列，工作人员正在检验车辆性能，并且为公交车张贴乘车温馨提示等。记者上了一辆公交车，发现底盘相当低，老年人及行动不便的乘客上车也不必费太大力气。车内明亮整洁，大概数了一下，共有座位30个。　

顾名思义，和目前以天然气为主要动力的公交车不同，电动公交车充电后方可行驶。在车辆后方，枢纽站内几排充电桩特别引人注目。记者看到，充电桩比一个人还高，左右两侧各有一个长管，为充电枪。打开电动公交车右侧“屁股”处的一个盖子，将充电枪插入充电口，就听到“嘶嘶”的电流声，说明车辆正在充电中。　　

公交车充电需要多久？充一次电能跑多远？会不会出现半路没电的情况？记者从市公交集团获悉，公交车采用的是大容量电力设备，完全充满一次电需要5个小时，充满后可跑220公里左右。但其实在车辆不营运的间隙，公交车不用等电力完全耗完，可以随时补充电源，一般情况下2个小时就可以补充满了。　　　　

“跑一个单趟是13公里，一天共9个来回，满打满算一天要跑200多公里。”一位129路车的驾驶员正在现场熟悉车辆性能。他告诉记者，新电动公交车没有离合器，换挡操作也和以前不同，因此要提前熟悉一下才行。

这批电动公交车车长10.5米，运行途中可以实现零噪音，市民乘车舒适度提高。由于以电力为能源，电动公交车没有原先公交车的发动机、水箱、变速器等设备，故障率低，可靠性也大大提升。最重要的，电动公交车是真正环保型公交车，让公交车告别“黑尾巴”。

这是我市首次上线电动公交车，不仅对市民来说是个新鲜事儿，对于交通部门来说也是头一遭。“在129路、130路和环线上试运营一段时间，看看电池性能是否受载客量、道路拥堵程度等影响，造成耗电量增大。”市公交集团相关负责人说。　

记者采访中获悉，除了这14台首批上线的车辆，还将有36台车陆续抵蚌。综合考虑线路长度和路况等因素，50台电动车陆续投入115路、117路、129路、130路和1号环线等5条线路运行。