2016年2月29日，工信部发布了第二批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。据自主汽车网统计，包括乘用车和商用车在内，共有466款车型进入此次目录。（注：首批目录是2016年1月14日公布的，共有247款车型入围）

此前第一批目录未上榜的腾势、知豆均在列，加上之前的247款车型，目前入围推广目录的新能源车型共计713款。

根据2016年补贴规则，未进入目录的车型暂时无法享受相应的中央政府补贴。新能源汽车的国家补贴标准是：续航里程介于150公里和250公里之间（150≤R＜250公里）的纯电动汽车补贴4.5万元，续航里程超过250公里的纯电动汽车补贴额度为5.5万元，高于2015年的5.4万元。

乘用车：17家企业64款车型 合资品牌首次入围

据自主汽车网（zizhuauto.com）统计分析的结果显示，在乘用车领域中，共有17家企业入围此次公布的最新目录，其中入围车型数量较多的有：众泰（11款）、吉利（10款）、比亚迪（含腾势7款）、东风（6款）、江铃（6款）、奇瑞（6款）等。在上述17家生产企业中，共计有64款乘用车车型入围。

在本次推荐目录中，出现了多款微型电动车，众泰、江南、知豆、康迪等等多个品牌旗下的多款车型纷纷入围。

曾在去年陷入停产传闻的青年汽车有迈迪和莲花三款车型入围，其中迈迪i3是其在去年10月刚刚推出的全新微型电动车，也是青年汽车复出后的首款新能源车型。

汽车业界的后起之秀——川汽野马也有三款车型榜上有名，且在纯电动和插电式混合动力领域都有涉足。

此外，值得关注的是，合资企业和合资品牌车型首次入围本次推荐目录，其中宝马和沃尔沃各有一款混动车型入围，合资自主品牌的纯电动车之诺和启辰也是首次入围。

注：表格中标红字体为合资企业或合资品牌

数据来源：工信部 自主汽车网整理

商用车：36家企业402款车型入围 均为客车

在此次发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，新能源客车占据了大多数，共有402款车型入围，远超乘用车。

自主汽车网通过统计发现，这些入围的新能源客车包括了城市客车、旅游客车、双层客车、轻型客车等多个类别，402款各类客车车型共来自36家生产企业。

在第一批没有车型入围的厦门金龙旅行车和南京金龙客车，在第二批中分别有59款开沃牌和53款金旅牌纯电动客车强势入围，遥遥领先于其他客车企业。

此外，值得关注的是，在本次推荐目录中，出现了众多鲜为人知的客车品牌，如象牌、飞燕、山西、黑龙江、万达等。

入围2016年第二批新能源汽车推荐目录的商用车企业及车型一览

数据来源：工信部 自主汽车网整理

小结

在去年连续4个月的井喷之后，新能源汽车市场在骗补、补贴退坡等多种因素影响下突然冷了下来。近日，工信部发布最新统计数据显示，1月份新能源汽车产量1.61万辆，同比增长144%，但是环比下降幅度达到84%。其中，纯电动乘用车环比下降高达72%；插电混合动力车达到5966台，同比增长146%，环比下降36%。

此前据中汽协预测，在政策大力推动下，2016年预计新能源车会继续保持高速增长，销量预计为70万辆左右，相比2015年实现翻倍。

而连续两批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的发布，无疑会对2016年新能源汽车市场再注入一针强心剂。