二手车驱动新车消费 新能源汽车仍难借势

同样是持续走高的产业,新能源汽车市场也将面临新老车交替的情况。那么,2017年新能源汽车在二手车领域将出现哪些新的变化?

现如今,如果消费者想买一辆新车或二手车,除了追求车辆的美观度、时尚感、安全性以外,也许还需要考虑一个因素,即这辆车的保值率。

此时,消费者需要一份可靠的估值报告。

近日,《新能源汽车报》记者随中国汽车流通协会走进二手车估值平台精真估。据精真估首席数据官(CDO)盛秋戬介绍,估值需求贯穿交易始终,对于消费者而言,数据估值有利于提升行业透明度,建立消费者的良性认知。与此同时,科学合理的估值有利于提升经营主体的经营效率、提升经营业绩、降低经营风险、实现二手车相关业务的批量化、标准化、规模化。

估值需求贯穿交易始终

估值需求贯穿交易始终 新能源汽车网原文配图

二手车驱动新车消费

2月16日,商务部召开例行新闻发布会,新闻发言人孙继文表示,取消二手车限迁政策,让二手车按市场规律自由流通,京津冀、长三角、珠三角以外的地区,除黄标车以外,允许上路的车必须允许迁入。他称,2016年共办理汽车转移登记业务1602万笔,较2015年增长19%。

受益于二手车限迁政策的取消,2016年二手车市场发展加速。根据中国汽车流通协会统计,2016年二手车全年交易量为1039.07万辆,累计同比增长10.33%。从历年交易情况来看,该交易量为二手车市场首次突破千万级大关。

不仅如此,国家信息中心资源开发部、汽车产业信息处处长刘明指出,2017年二手车市场发展将进入快车道,促进置换需求,对新车市场的竞争格局将产生重大影响。

从专业估值角度来看,精真估CEO周广印也认同“二手车驱动新车消费”的观点。他表示:“我国会进入到二手车驱动新车消费的时代。无论从消费环境还是消费升级,二手车的使用成本和保值率会左右消费者选购第二台新车的决策。”

“现在的国内用户,包括我自己,购车时不会考虑保值率的问题。” 盛秋戬说,“但是,美国的经验告诉我们,二手车估值平台在很大程度上是引导消费者购买一辆什么样的新车。”

据了解,估值的应用主要集中在六个领域:主机厂商、经销商集团、个人消费者、金融机构、保险公司和政府部门。具体而言,个人消费者可知晓合理的二手车价格,有助于消费者的车辆资产剩余价值最大化;为汽车厂商的新车租赁定价,并配合特定销售平台为新车销售价格定价;金融机构可作为消费者购车信贷、汽车经销商资金周转信贷借款额度的衡量依据,并对已有贷款进行风险分析等。

值得一提的是,估值帮助汽车经销商制定新车、二手车以及二手车回购的价格,这不仅便于经销商定价,也为二手车市场实现交易标准化提供支撑。

估值趋向标准化

尽管二手车发展加速,但是二手车的交易环节仍存在透明度低、人为经验定价、缺乏决策参考等诟病。尤其在二手车检测方面,评估标准参差不齐,市场仍处于“小、散、乱”的状况,B2C、C2B、C2C、B2B交易双方信任关系缺失,车辆非标属性,“一车一况一价”凸显了车况信息不透明、不对称等问题。

针对行业痛点,精真估借鉴美国二手车估值平台的经验,建立分析模型,结合地域、品牌、车系、车况、车龄、里程、过户次数,甚至地域、季节、颜色等因素,为不同的用户需求提供相应的估值报告,并作出残值预测。

数据显示,精真估的估值产品调用量均值为350万次/天。用户主要集中在主机厂商、经销商集团、金融机构、电商平台。目前使用精真估数据产品的车商超过17580家,经销商集团超过100家,汽车厂商25家,金融机构超过59家。

除了搭建估值平台以外,精真估从车辆估值定价切入,还提供评估检测服务。据了解,精真估400多人的线下评估师团队已经覆盖全国超过100个城市,辐射全国城市超过200个。2016年12月单月的检测量已突破1.5万台。

显然,无论线上,还是线下,精真估将估值看做一个系统工程,并且不断地以市场行为推动行业实现标准化。

关于二手车评估的标准化问题,国家标准化管理委员会服务业标准部、经济服务业处副处长万福军提出,鼓励市场驱动标准的制定,但一定要从市场需求出发。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊也表示,激活C端消费者,建立行业标准将成为协会的重点工作。

新能源汽车仍难借势

罗磊预测,2017年我国二手车交易量将达到1250万辆,到2020年将达到2000万辆的规模。

同样是持续走高的产业,新能源汽车市场也将面临新老车交替的情况。那么,2017年新能源汽车在二手车领域将出现哪些新的变化?

事实上,《新能源汽车报》记者去年曾向罗磊提出此类问题。他认为,新能源汽车尚未进入二手车导入期。

经过一年的发展,我国新能源汽车保有量接近100万辆,并有企业做出尝试,如北汽新能源提出新车置换方案,并发布了《北汽新能源二手车检测标准》。

但在罗磊看来,整个市场的供需关系尚未建立,新能源汽车正式进入二手车市场仍需要三到五年的时间。

同时,他强调,核心技术特别是动力电池技术,是影响新能源汽车进入二手车市场发展的关键。

当然,作为新兴产业,新能源汽车近几年受到了广泛的关注,也蕴藏着市场商机。“今年或者明年,可能出现专业的二手车公司,专门从事新能源汽车业务。”罗磊说。