目前，有20家企业、40多个品种的新能源汽车在上海销售，为国内最多，多样化的选择也使得市场规模迅速扩大。上海市新能源汽车推广应用实施方案明确，到2015年上海将推广应用1.3万辆新能源汽车，其中外地品牌不低于30%。而在实践中，开放的上海市场吸纳的外地品牌新能源汽车远超30%。

尽管规模已居全国第一，但上海新能源车推广仍存在不少瓶颈。

不少用户对续航里程还存在担忧。目前电动汽车续航里程一般是120公里至200公里，如果未来能有更多车辆达到150公里至200公里，用户对电动车的接受度会有突破。巴士集团相关负责人介绍，纯电动公交车续航里程还不能完全满足全天运营所需，一般晚上充好电后投入早高峰运营，然后白天需再充一次电，才能满足晚高峰运营需要。同时，日益增长的规模也对配套设施带来新的要求，目前上海市发改委和市交通委牵头，参照北京、深圳经验，拟定引导物业支持电动汽车充电设施进小区的相关文件。