这一招可以说制住了互联网企业等“有钱没技术”诸多门外汉的“死穴”，要想千里走单骑一般独闯纯电动汽车的“龙潭虎穴”，基本上是没有可能了。现实的做法或者说最佳选择，惟有联手具有丰富汽车制造经验和深厚技术能力的大型传统汽车生产企业。

　　近年来，国家发改委一直严格把控轿车“准生证”，在当前新能源汽车投资热潮下，能够获批成为纯电动汽车生产企业不仅意义重大，还“钱”程似锦。

　　此次的《规定》是继去年11月的意见稿发布后，第二次来自政府主管部门的政策信号，更被业内解读为电动汽车生产牌照即将发放的前兆。就当下的局势而言，提前做好了技术储备和具备一定生产能力的企业或许最有“夺旗”优势。