纯电动汽车 中国电池网资料图

当前，汽车动力多元化发展愈加深入，在汽车动力系统的各个细分领域，新技术的发展不仅使传统能源利用率提升，而且使得更多能源作为汽车动力源被利用，加速迈向产业化。

今年的政府报告中，“清洁能源”的提出让其瞬间成为行业焦点，也使得汽车动力发展的多元化有了更多方向。从汽车节能减排趋势看，大力发展清洁能源是产业升级的必然选择。

可是，清洁能源的发展离我们还有多远？

从当前情况看，我国清洁能源汽车市场还存在很大的发展空间，也更加多元化。无论是蓬勃发展的电动汽车，还是行业和社会的新共识——氢燃料汽车，或者是甲醇汽车、太阳能汽车、天然气汽车等，与传统能源相比，虽然它们让汽车更加绿色环保，但或多或少面临着获取方式、基础设施建设、配套等一系列问题。

以甲醇汽车为例，在全国两会上被提出后，热度明显上升。业内人士分析，甲醇可由高硫等劣质煤、焦炉煤气等生产出来，结合我国煤炭资源丰富、甲醇产业成熟的特点，发展甲醇车用替代燃料和甲醇汽车产业，是积极有益的探索。到目前为止，包括甲醇轿车、甲醇重型商用车、甲醇城市客车、微型车在内共281辆甲醇汽车投入试运行。

此外，氢燃料电池也是世界公认的清洁能源，具有电池质量轻与加氢时间短的明显优势。以目前的技术，锂离子电池充满需要数小时，而加氢只要短短几分钟，虽优势明显，但同样存在诸多因素制约其在汽车领域的大面积推广应用，主要是氢气加注设施的难题，目前氢气加注站远不像加油站那样普及。这主要是因为氢气是通过从天然气分离或是电解水的方式获取，获取方法上存在着一定的难度。

目前，国际上的许多整车厂商正在加速氢燃料电池动力的研究。本田在去年年底推出了Clarity燃料电池轿车，雷克萨斯和奥迪也在最近一次的底特律车展上展示了氢概念车。

尽管前沿技术，如氢燃料电池、太阳能电池等大规模应用于汽车领域仍存在诸多难题待解，但随着技术的不断进步，以及越来越多的企业与研究机构在清洁能源领域进行布局，清洁能源迎来大规模发展的时期已指日可待。