4月10日，延庆氢能产业园二期项目正式开工，距离2022北京冬奥会召开倒计时300天，此次项目将成为延庆区氢能交通基础设施之一，为北京冬奥会提供氢能化出行服务，规划建设氢气检测实验室和绿电电解水制氢装置研发平台，最大日制氢能力为2.8吨，同时具备70兆帕加氢能力，可每天为冬奥会150辆氢燃料车提供气源。

据悉，延庆氢能产业园由中国电力国际发展有限公司与延庆区政府共同推进，一期项目延庆加氢站于2019年11月29日开工建设，2020年7月31日建成，并且已经完成安全生产评估投入使用，可为氢燃料公交车提供加氢服务。

电池网了解到，今年4月7日，北京市经济和信息化局发布公告，对《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》（征求意见稿）公开征求意见，《实施方案》提出，北京将以冬奥会和冬残奥会重大示范工程为依托，在2023年前建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3000辆，实现氢能产业链产业规模突破500亿元。到2025年，新增37座加氢站建设，燃料电池车累计推广突破1万辆，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上。并在京北、京南规划氢能应用示范区。

截至2020年底，北京市氢能产业相关企业、机构数量约150家，其中，氢能供应领域73家，燃料电池领域89家（两个领域重叠13家）。目前，国内大部分企业和机构处于中试到产业化过渡阶段，据估算，2020年北京氢能产业实现产值约30亿元。