青岛电动车日趋增多 552辆车购买者获补贴(2)

记者体验 操作顺手且没有噪音 日前,记者来到位于刘家峡路的青岛供电公司院内,看到一辆正在充电的纯电动汽车。 “这辆东风日产进口电动车已经运行

记者体验 操作顺手且没有噪音

日前,记者来到位于刘家峡路的青岛供电公司院内,看到一辆正在充电的纯电动汽车。 “这辆东风日产进口电动车已经运行了一年多,开起来和传统汽油汽车感觉一样。 ”工作人员任杰介绍说,相对于汽油车,纯电动汽车在引擎盖前方设置了两个用来对接充电线的插口,一个普通充电插口和一个快速充电插口,可以满足用户的不同需要。由于快速充电对电池伤害较大,所以不建议经常快速充电。平时,用户通过直流充电桩给车充满电需要2到3个小时。当用户行驶在高速公路或者有急事时,可以在找到直流充电桩后,选择使用快速充电插口,最快半小时充满80%电量,剩余的20%不建议充满,以免对电池造成伤害。

用户在给汽车充电时,可以刷卡操作充电桩,根据屏幕上的提示进行操作,当充电结束时再次刷卡,就会停止充电与计费。

随后,记者坐进这辆纯电动汽车,体验纯电动汽车与汽油汽车的不同之处。在驾驶室内,记者注意到仪表盘比较特别,没有汽油汽车仪表盘上的发动机转速、水温、油量等指示标志,可以很清楚地看到电池的输出功率、温度、用量等数据。通过“一键启动”装置启动汽车后,记者驱车前行。从启动到行驶的整个过程中,安静是纯电动汽车给记者最大的感受,启动时没有震动,加速时也很平稳,所有的行车数据一目了然。纯电动汽车传递给记者的加速感、路面通过性能和操作感,都与汽油汽车没有区别。无论是踩油门提速,还是爬坡,都动力充足,丝毫不会比汽油汽车吃力。

“除了安静和环保之外,还很省钱,跑百公里得耗七八十元的油,纯电动车的充电电价和民用一样,二十元就够了。 ”开了一年多纯电动汽车的司机王师傅告诉记者,纯电动汽车在高速公路上跑到120公里/时完全没有问题。