混合动力车在时尚圈早已不是新鲜玩意儿，在国外也已经流行了许久。这种由电动机和汽油机组成的“双擎”动力环保车，在时尚圈的兴起恐怕要从它成为好莱坞明星的座驾说起。当大牌明星们纷纷把豪车锁在车库里，反而开着混合动力逛街兜风，只能感叹时尚与否并不是由金钱多少来评判的。

　　与传统汽车甚至是豪车相比，混合动力车带来的不是配置堆砌，而是一种创新的突破感、一种自我实现的成就感。“双擎”动力之间的平衡与兼顾、融合与互补，代表了一种“极致”，虽不是件时尚的艺术品，但自亮相的那一天起就散发出一股时尚魅力，吸引着人们去关注、了解，直至去亲自驾驭。

　　从好莱坞明星座驾说起

　　实际上，上世纪90年代初，全球第一款量产混合动力车在研发阶段，就将目标定为是“面向21世纪的汽车”，正如上市后丰田为其取名为普锐斯PRIUS（拉丁文中意为“先驱”），这种打破传统的前卫概念以及前瞻眼光，就已经为混合动力车置入了时尚的基因。

　　当然，混合动力车并不是一件摆在展馆让人观赏的时尚艺术品，它的真正使命是成为一辆能够节约能源、减少碳排放的环保车，更重要的是必须让人们踏实的开上路，而且越多越有效。

　　提到环保，想来在上个世纪很少有人能把它和时尚联系起来。直至有一天能源危机了、污染严重了，坚持环保反而成了最具格调的时尚态度。

　　素有世界时尚风向标之称的美国好莱坞，显然不会错过这个引领潮流的机会，几乎是瞬间，明星们纷纷开着自己混合动力车穿梭于不同的时尚Party和颁奖礼之间。卡梅隆 迪亚兹、茱莉亚 罗伯兹，帕丽斯 希尔顿等巨星，都成为混合动力车的忠实粉丝。热衷环保事业的“小李”莱昂纳多·迪卡普里奥，一直倡导环保减排，并且身体力行，不但平时的座驾选择了混合动力车，2008年出席环保纪录片《第11小时》香港首映期间，“小李”亦贯彻始终，坚持乘坐丰田普锐斯混合动力车返回酒店。

　　要是有好事的记者，问问这些明星混合动力车究竟是怎么做到节能环保的，估计没人能回答出来。但是，这重要吗？怎么省油、怎么少排放，这是汽车厂家该琢磨的，“我”要做的是用行动表达我的态度！

　　要的就是创新的潮范儿

　　相比好莱坞明星们以结果为导向的处世态度，华尔街、硅谷的这些金融、IT精英们，他们不仅要决定人们消费什么，还要决定人们的生活方式，他们要的是改变世界，要的是更新换代的创新，而不是循规蹈矩。

　　同样是座驾，放眼华尔街、硅谷的诸多停车场，少有百万美元级豪车，最贵的车也不超过10万美元，豪车、老爷车在这里得不到追捧。有人会问，他们到底想要什么车？难道是车联网、无人驾驶的智能汽车？

　　显然不是。在互联网、通信技术如此发达的今天，让车变得智能也只是分分钟的事，这不是改变，除非这是一辆变形金刚。汽车的真谛还是他的心脏，那台“发动机”，只有动力系统的革命才更让这群精英们兴奋。

　　一定有人说是电动车。不过别忘了，电动车就像个可以更换电池的玩具，小孩子玩也只是新鲜一阵而已。最终还得说是混合动力车，无论是“双擎”动力组合的智能控制，还是能量的再生回收，看似简单、易于模仿，但又极具创新力、无法复制，让人产生“破解”的冲动。甚至有IT工程师去模拟开发丰田混合动力车的动力控制程序，并且乐此不疲的互相交流经验。