“在经历了2015年中国车市突如其来的寒潮之后，作为2016年国内第一个大型车展，同时也是“十三五”开局的首个车展，今年的北京国际车展无疑被赋予了更深层次的意义。以“创新·变革”为主题的第十四届北京国际车展，“新”在何处，所预示的行业生“变”又指什么？ 

创新·变革：北京国际车展的正确观看方式

晚春四月，两年一度的北京国际汽车展览会（以下简称北京国际车展）又将如期而至，汽车企业、行业媒体乃至公关公司都已经早早开始活络起来，广大车迷也正翘首以盼。 

在经历了2015年中国车市突如其来的寒潮之后，作为2016年国内第一个大型车展，同时也是“十三五”开局的首个车展，今年的北京国际车展无疑被赋予了更深层次的意义。那么，以“创新·变革”为主题的第十四届北京国际车展，“新”在何处，所预示的行业生“变”又指什么，不妨来细看一番。 

企业、行业、趋势的三重“变革” 

首先从最近几届的车展主题变化来看，2014年的北京国际车展是“汽车让未来更美好”，当年的广州车展是“汽车互联智能未来”；2015年的上海车展是“创新·升级”，当年的广州车展是“新科技、新生活”，可以看出，“创新”一直是近两年国内各大车展主题的潜台词。 

从这个角度来说，与往届相比，今年的北京国际车展多出的几分深层涵义和不同之处，主要就在“变革”这个关键词上。至于变化具体在何处，大致可以从以下三方面来解读。 

第一，是企业层面的变化。众所周知，2015年的中国车市可谓多事之秋，在车市整体遭遇寒潮的大背景下，车企价格战此起彼伏，企业人事变动动作频繁，自主品牌市场份额回升，合资自主竞争白热化，新能源汽车继续井喷，互联网企业跨界来袭，实在是好戏连台。在经历了一系列行业“地震”之后，各大汽车企业明里暗里纷纷进行着战略规划和产品布局的调整，而企业的发展重心变化和未来的发力方向无疑都将在2016年的国内第一个大型车展上体现出来。 

第二，是行业层面的变化。2016年是“十三五”的开局之年，也是我国各行各业转型升级的关键之年，汽车行业也不例外。一方面，宏观经济的下行压力仍旧没有减轻，在错综复杂的经济形势和汽车市场缓慢增长的新常态之下，作为国民经济支持产业之一的汽车行业要为国家的稳增长经济目标服务，面临的挑战不可谓不小。另一方面，从“中国制造2025”到“一带一路”的顶层设计，再到“互联网+”行动计划，都将汽车行业视为重点对象之一，既对汽车行业提出了要求，也给予了诸多发展机遇。从这个层面来看，汽车行业的危机应变与转型升级也能从“十三五”的首个大型车展上窥见端倪。 

第三，是发展趋势的变化。党的十八届五中全会提出了“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念，结合到汽车行业，就是智能网联汽车、节能与新能源汽车、无人驾驶和自动驾驶等发展趋势。过去的几年中，新能源汽车蓬勃发展，但2016年开始迎来补贴退坡、骗补清查、推广目录瘦身、电池发展路线争议、充电桩等基础设施建设加快等变数和新风向，各个企业对于未来的新能源汽车趋势的研判，必定会在车展之上展露。与此同时，互联网企业造车的进度明显加快，在一番大浪淘沙之后，今年的北京国际车展已经被不少跨界而来的科技公司和互联网巨头定为展示初期成果的时间节点，正在风口之上的无人驾驶和自动驾驶技术的最新进展，也将是此次北京国际车展的一大看点。所以，今年的北京国际车展也将是了解整个汽车行业未来发展趋势的窗口。