凤凰网报道，中国工程院院士杨裕生表示，政府高额的新能源汽车补贴已经成为不少车企利润的重要来源。有的车企虽然整体盈利能力下降，但在新能源汽车方面能获得近亿元的政府补贴。

　　车企靠补贴就能赚钱，各地区新能源汽车的推广情况参差不齐。这样下去，当不再补贴时，新能源汽车的销量就会显著减少。

　　事实上，大力补贴新能源汽车的确会使个别企业产生不劳而获的心理。王秉刚在今年两会上接受媒体采访时透露，未来几年补贴将逐年减少，2020年或将取消新能源汽车补贴。

　　而相比于新能源汽车补贴金额的“退坡”路线，充电设施的扩建还没有清晰的路线图，并且也看不出相关部门在这方面适度超前的决心。另外，由于将取消购置新能源汽车的补贴，充电设施对新能源汽车的发展更显紧迫和重要。政府需要将部分新能源汽车的购置补贴用来支持充电设施的超前建设。