2020年3月，随着新冠肺炎疫情在国内得到有效的控制，企业生产经营逐渐恢复。企业复工复产情况明显好转。

2020年3月，汽车产销均超过140万辆，分别达到142.2万辆和143.0万辆，环比增长4.0倍和3.6倍，同比下降44.5%和43.3%，降幅较上月收窄。其中， 乘用车产销104.9万辆和104.3万 辆，环比增长4.4和3.7倍，同比下降49.9%和48.4%。商用车产销37.3万辆和38.8万辆，环比增长3.2倍和3.5倍，同比下降20.3%和22.6%。

1-3月，汽车产销347.4万辆和367.2万辆，同比下降45.2%和42.4%。降幅与前2月大致相当，其中商用车降幅总体低于乘用车。

3月，新能源汽车产销表现明显好于上月，环比增速迅猛，同比降幅比2月有所收窄。3月，新能源汽车产销分别完成5.0万辆和5.3万辆，环比增长3.8倍和3.0倍，同比下降56.9%和53.3%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比均呈大幅增长，同比依然呈较快下降。1-3月，新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆，同比下降60.2%和56.4%。

据中汽协数据，3月汽车工业整体产销降幅收窄、乘用车产销降幅依然较大、商用车降幅收窄较为明显、皮卡车产销量同比下降且降幅大于货车、新能源汽车同比继续下降、中国品牌乘用车市场份额提高、重点企业集团市场集中度高于同期、汽车出口同比微增、重点企业经济效益大幅下降。

由于疫情的影响国内汽车消费市场在2月份出现大跌，但随后在3月份大部分失地得以收回，但经过2019年汽车市场的长期温和下跌，加上疫情影响，后市汽车市场情况依然不容客观，但是4月多个政策出台，不断支撑汽车市场向好发展。

国务院总理李克强3月31日主持召开国务院常务会议，会议指出，针对新能源汽车市场，会议确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。为促进汽车消费，会议还确定了另外两大政策：一是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；二是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

4月1日，浙江省发展和改革委员会等7部门联合印发了《浙江省促进汽车消费的若干意见（2020—2022年）》（以下简称《意见》）。《意见》中提出通过加快老旧高排放车辆淘汰更新、释放城乡汽车消费潜力、大力推广新能源汽车和清洁能源汽车、规范二手车流通与扩大出口，以及优化汽车消费发展环境五项措施，来增强浙江省汽车消费市场活力。

烟台开发区管委促进消费、提振服务业政策出台！4月1日起，凡在指定经销商购买上汽通用东岳基地本地产车型，并在烟台市内上牌，给予市民每辆车一次性购车补贴2000元，总补贴金额100万元。这是提振服务业、降低疫情影响的硬核措施之一。

4月23日，财政部、工信部、科技部、发改委发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。通知称，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。从2020年起，新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆；补贴政策结束后，对未达到清算车辆数量要求的企业，将安排最终清算。新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。

27日，为促进汽车消费，郑州市乘用车生产企业，积极开展汽车消费返券活动。消费者购买郑州本地产乘用车新车（包含新能源汽车、皮卡），每辆可获5000元消费返券。购车活动将于4月28日上午10时开始，5月31日结束。

安徽合肥官方27日发布消息，为加快恢复消费市场发展，在合肥全市开展“魅力合肥。大家购”亿元消费券派送活动。消费券重点投向餐饮、百货、家电、汽车等流通领域。在汽车消费补贴方面，消费者在合肥注册登记的参与活动的汽车销售企业新购买1.6L及以下排量乘用车，首轮汽车消费补贴1万辆，自5月6日开始，至6月5日结束，每1台车补贴1000元。

4月各省份GDP公布，只有西藏呈正增长。当前中国汽车行业总产值超过万亿，占GDP总额约2%。而疫情突袭致汽车产业短暂停摆，以及对后市影响仍存在，汽车消费市场冷清一定程度限制国内经济发展。

虽然，汽车市场有政策护航，同时3月份汽车市场行情逐步好转，在疫情风险仍未完全解除的情况下，汽车市场的恢复和增长仍具有较大的不确定性，加之国外疫情发展情况目前还未明朗，主要欧美国家宏观经济衰退已成定局，汽车行业恢复依然受制于宏观经济的走向。

国家发改委产业发展司副司长蔡荣华表示，综合来看，虽然最近疫情在短时间内对汽车产业确实带来较大的冲击和下行压力，但是我们认为这个情况是暂时的，不会影响到我国汽车产业长期向好的趋势。经过调整优化以后，中国的汽车市场将逐步恢复，并在较长一段时间内保持稳定。

中汽协常务副会长、秘书长付炳锋认为，虽然短期内疫情给汽车产业带来较大冲击，但产业长期稳定向好的态势没有发生改变，预计下半年汽车消费会恢复到平稳状态，汽车产销量也会随之恢复到去年同期水平，甚至会高于去年同期。