近期电动汽车着火事件频发，仅4月21日到24日，特斯拉、蔚来、荣威、比亚迪4大品牌的新能源电动车先后在上海、西安、杭州、武汉发生4起起火事件。其中，一辆特斯拉Model S在某地库爆燃，起火原因还未确定；一辆蔚来ES8在维修点里发生自燃，官方回复为曾受撞击挤压导致短路；一辆插电混动版荣威ei6在路上起火，整个座舱被烧光，不排除车内有易燃物体；一辆比亚迪E5在一所中学附近自燃，官方回应称动力电池完好，起因仍在调查。

网上流传的新能源汽车起火事故视频截图

半月未过，杭州又出现了新能源汽车起火事故。据《1818黄金眼》报道，5月4号下午3点多，杭州九堡大桥南端靠近钱塘江边的一停车场内多辆电动汽车起火烧毁。据悉，现场大概有1000辆汽车，有8辆车纯电动汽车辆都已烧报废，目前起火原因还未知。

对此，中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教表示，电动车的燃烧事故，会严重打消消费者购买的意愿，不利于新能源汽车的发展。安全第一，安全不仅仅是一家企业的安全，还是整个行业的安全，否则整个产业链都会为此埋单。

“着火影响的不仅仅是对应的品牌，影响的是消费者对新能源车的信心，关系到整个新能源的产业链，现在很多小区都禁止新能车在内停车。”大族激光王俊表示。

“锂电池经过长期反复充放电，负极上容易生成锂金属枝晶，进而刺破隔膜导致正负极短路起火。”国家电投集团氢能科技发展有限公司技术总监柴茂荣介绍说，我国的补贴政策一味追求高密度电池，隔膜越做越薄，正负极越压越实，几乎没有任何膨胀收缩的余地，加上结构稳定性存在缺陷的三元高镍材料的使用，再加上使用过程中的震动和路况等原因底盘上的锂电池包刮蹭变形等等因素影响，用过几年后的锂电池包如果不定期保养检修，电动车的此类自燃事件会频繁发生！