在2015年4月，国家财政部发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，规范了2016-2020年消费者购买新能源汽车可享受的补贴政策。今年是该政策实施的第一年，新的补贴政策究竟对车企销量有多大影响？会对销售市场造成哪些变化？

2016年以来，工信部已经公布了共三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，以上是《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的部分车型补贴详情，相比德国电动汽车4000欧元（折合人民币约3万元）的补贴，国内政策还是有相当大的优势的。

从前几名企业销量来看，相比2015年整年的汽车销量，16年一季度就已经占到去年销量超过30%的比例。同时就车企来看，北汽E系列从15年的第二，成为16年第一季度销量的状元。江淮iEV也从第五名上升到第二名。比亚迪e6更是在16年一季度就已经接近15年一整年的销量。而称雄15年的康迪熊猫、知豆，在16年一季度已经变得不那么惹眼。

如今，购买一辆新能源汽车就能获得国家和地方共6-11万元的补贴。也许价格的考虑在消费者心中有所下降，他们更加关注于新能源汽车的性能和品牌。就拿北汽来讲，能够在《北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息》目录中占据大头，就已经是对其的认可，相应的也带来新能源汽车购买补贴和其他竞争力。

插电式混合动力汽车销售方面，前三名还是由比亚迪唐、比亚迪秦、荣威e550占据。但是相比2015年，在16年第一季度中，由于比亚迪秦续航里程不符国家政策销量遇冷。比亚迪唐从去年7月到现在一直保持着不错的势头，与位居第二的荣威e550拉开很大的差距。