目前太阳能汽车的供能形式主要有两种，首先就是将太阳能作为主要的汽车驱动力，而另外一种就是为作为汽车的辅助供电能源。目前靠太阳能作为驱动力的汽车由于必须要配备大量的太能电池板，因此在造型和结构运行原理上都与传统汽车有很大的差别。目前此类太阳车的车速最高能达到100km/h以上，而无太阳光最大续行能力也在100km左右。

　　生物能源　　

　　除了电能和太阳能之外，生物能源最近也成为了许多公司和汽车厂商研发的新目标。比如奥迪最近就研制出了用植物为原料的全新种类柴油。

　　其实，这种新型燃料并不是用植物本身作为原料，而是通过特殊的工艺提取植物中的生物质糖，比如从玉米中提取的葡萄糖等。这些原料都可以通过发酵产生异丁烷气体燃料，可以用作多用途领域的燃料，当然也包括汽车。异丁烷气体可以通过高压转化成液态异辛烷燃料，然后通过提纯处理转化成辛烷值为100的汽油。

　　奥迪的这项新研究在法国与Global Bioenergies合作伙伴共同完成，可以说解决了当今汽车行业面临的最大问题之一：远离石油燃料。奥迪将其称之为e-benzin，不仅仅是燃烧后不会出现硫化物和苯等有害元素，尾气排放非常干净，同时由于油品的更高品质而具有更高的压缩比。

　　当然，目前这一理论研究还需要奥迪进行更多的实际测试，并且奥迪已经开始在自己的测试车辆上进行实验。一旦证明新的研究成果有效，奥迪计划在德国建立一个全新的工厂，规模要比法国的实验工厂大上10倍，最早从明年年初开始生产100吨异辛烷和高纯度异丁烷燃料。

　　除了植物之外，动物粪便也能成为汽车的一种动力来源。比如最近，在英国有一辆非常特殊的大型巴士大巴车吸引了许多人的眼球。　　

　　据悉，这款大巴车采用了牛粪为主要动力原料，它由英国Reading Buses公司出品，名字叫做Bus Hound(猎犬巴士)。这辆车的原料从从动物排泄物中得来的，然后经过压缩液化，存贮在7个固定在巴士车顶内的气罐中。目前这辆“粪动力”大巴车在英国在贝德福德郡的米尔布鲁克试验场验车时，单圈速度达到了每小时76.785英里(123.57公里)，打破一般大型大巴车的速度极限。

　　由于这辆大巴车动能来自于牛粪，外型特别使用黑白两色设计，看起来就像只大乳牛。虽然是环保大巴车，速度却超越了一般大巴车平均每小时56英里(约90公里)的纪录，跑出了每小时76.785英里(123.57公里)的好成绩。　　

　　另外还有一种生物能源作为中国用户来说也绝对不能忽视，那就是地沟油。将地沟油这种生物燃油作为燃料使用，也是一种不错的选择。目前包括美国法国、芬兰和我国在内，已经有四个国家成功的使用餐饮废油来进行飞机燃油的研发。

　　使用地沟油作为燃料，还需要额外等量的传统航油混合来驱动飞机发动机，这么做可减少二氧化碳排放量50%至80%，但目前的成本是传统航油的2到3倍。因此，未来如何降低餐饮废油转化的成本是最大的目标。