“三万公里”成命门 新能源客车企业如何面对资金告急(2)
目前行业普遍都在呼吁当地政府和金融机构做一些金融工具。政府有义务支持本地新能源汽车产业发展,在3万公里下,政府应该为企业提供一个融资工具
目前行业普遍都在呼吁当地政府和金融机构做一些金融工具。政府有义务支持本地新能源汽车产业发展,在3万公里下,政府应该为企业提供一个融资工具,为企业做背书。金融工具的创新可以找四大行和城市银行,银行承兑汇票有一个很大的特点是要保证金,以上牌的车辆做抵,以补贴收入作抵押,银行先给5成的额度保证金融资,如果跑完了3万公里,可以完成剩下的结算。
除了“挖潜节流”之外,更重要的在于开源创新,因补贴政策变化,业绩放缓既成趋势,更倒逼车企寻求新的增长点。
比如,随着国家“一带一路”倡议的推进,中国面临的形势大幅向好,出现结构调整步伐加快、新旧动能接续转换的新特征,新能源方面的切换已是一个趋势。
这里面是否也应该蕴藏新能源车企的良好商机和扩张空间呢?
更多行业价值资讯浏览、分享,欢迎扫描下方二维码关注我爱电车网官方微信(xevcar)!
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与我爱电车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非我爱电车网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。电话:400-6197-660-2 邮箱:news@xevcar.com