此外，5月，威马EX5销量2056辆，合众哪吒N01销量808辆，云度销量350辆，新特销量64辆。

5月单月销量排名，自高到低依次是小鹏、威马、蔚来、合众、云度、新特。

不用让安全成为拦路虎

5月新能源市场不咸不淡的增长，除了受补贴政策调整影响，近几个月几起电动汽车自燃事故也是一个不利因素。特别是几起电动汽车起火，尚无公布调查结果，这无疑会让部分原打算购买新能源车的消费者心生疑虑，望而却步。

下半年市场走势依然会受政策左右。6月是新能源车补贴标准过渡期截止月份，新能源车型或许还会迎来一轮冲刺。

此外，利好政策已经在路上。6月6日国家发改委、生态环境部、商务部三部门联合发布的《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》对汽车消费政策做出重大调整，提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消，同时，鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。

目前，广州和深圳两市的交通运输局已经发文，明确将增加中小客车增量指标额度。但截至目前，北京还没有动静，鉴于这一市场的特殊性，北京地区的新能源小客车申请者可能还是要默默等待8年之久才能拥有自己的新能源车指标。

长远来看，新能源汽车产品会更加成熟，更加受消费者欢迎，随着车型增多，市场会向好发展。

但在此之前，新能源汽车的安全问题必须引起行业足够重视，绝不能让安全成为新能源汽车发展的拦路虎，这是对消费者负责，也是对行业长远发展负责。