从各自为战到抱团取暖

吹响协同创新的集结号

通风、预热、按摩、疲劳监测、防碰撞监测和预警、GPS定位跟踪……一个小小的汽车座椅，内部却蕴含着无数高科技。“智能汽车座椅项目由我们与桂林电子科技大学、上汽通用五菱等联合研发。”柳州双英股份有限公司董事会秘书孙靖说。

案例虽小，道理却很深刻。在研发力量不是很雄厚的情况下，整车企业、零配件企业、高等院校、科研院所应该由各自为战转变为抱团取暖，“要协同发展、协同创新。柳州要开展以上汽通用五菱、东风柳汽为龙头的技术协同创新，把各创新要素集结起来，吹响广西汽车产业协同创新的集结号。”曹坤华说。

企业代表的提议，与曹坤华的期待不谋而合。“建议构建以企业为主体的协同创新模式，牵头科研院所、上下游企业，推动科技成果转化，给予项目重点支持和引导广西汽车产业特色的共性技术、关键技术、先进技术研究，形成技术储备。”东风柳州汽车有限公司副总经理唐竞说。

柳州汽车检测有限公司技术总监吴彤峰则提出，基于汽车质量智慧检测系统，建设广西与柳州汽车产业协同创新平台。

而眼下，东风柳汽对标国际标杆，联合广西大学、桂林电子科技大学等科研院所与广西玉柴、方盛车桥等供应商，共同开展低碳智联新重型商用车大协同创新开发。

“产品关键性能指标处于行业先进甚至领先水平，将培育广西商用车未来五年在国内外市场的综合竞争力，年生产规模7万辆，新增产值120亿元，拉动广西数十家配套企业共同发展。”唐竞说。

新时代的广西汽车产业有机遇，有挑战。奏响协同创新“强音”，广西要干出汽车产业高质量发展的新天地。