新能源大巴 中国电池网资料图

上周，关于新能源汽车的消息可谓此起彼伏，新能源车主题也集体爆发，新能源车主题分级基金成为周涨幅最大的基金。对于新能源汽车板块是否仍是投资风口呢？分析认为，虽然短期内追高存在风险，但新能源汽车正由主题投资向成长投资转变，值得高度重视。

新能源车板块集体爆发

近期，工信部副部长辛国斌就公开表示，我国已启动研究传统能源车停产、停售时间表研究。A股立马闻风而动，受此影响，新能源汽车指数、共享汽车指数、充电桩指数以及燃料电池指数集体暴涨。新能源汽车主题板块集体爆发，成为上周一最强风口，当天14只锂电池个股涨停、9只充电桩个股涨停、6只新能源汽车零配件个股涨停。

与此同时，人民日报也刊文为新能源汽车摇旗呐喊，指出让新能源汽车“大行其道”。使用新能源汽车是行业的趋势，也是未来出行的必然选择。广东省公安厅也宣布，自明年6月1日起，广东所有城市将全面启用绿色的新能源汽车号牌。按规定，各地公安机关将与交通、住建、商务、税务、质检、保监及银行等部门和单位协作配合，协商做好相关系统升级、制度调整等工作，配套出台优惠措施，完善相关政策体系，落实新能源汽车“不限行”等差异化便利政策。

在诸多利好消息叠加的情况下，新能源车主题分级基金成为上周涨幅最大的基金，其中交银新能源B上涨11.94%，涨幅最大，富国新能源汽车B也上涨了10.73%。

事实上，早在前述消息发布前，新能源汽车板块已经掀起了一波上涨热潮。相较于6月初的阶段性低位，新能源汽车指数（WI）9月12日的收盘点位上涨逾24%。而在8月30日至9月6日期间，新能源汽车指数（WI）更演绎了一波“6连升”的拉升高潮。

不过，新能源汽车主题基金的表现则较为分化。截至17日，在天天基金的分类中，共有44只新能源汽车主题基金，在近3个月中，有42只实现了净值正增长，仅11只基金近3月收益率超过10%，与新能源汽车指数的涨幅有不小差距。分析认为，配置上的差异是造成同类主题基金业绩分化严重的主要原因，在板块普涨的格局之下，部分未能分羹的基金极有可能是仓位不到位或重仓股出现了偏差。

值得一提的是，近3月内表现最好的3只新能源汽车主题基金分别是万家品质、国泰国证新能源汽车指数和景顺长城资源垄断混合，分别增长30.18%、23.95%和16.12%。值得注意的是，万家品质十大重仓股中包括天齐锂业、诺德股份、杉杉股份、赣锋锂业、当升科技等新能源车概念股。

短期追高风险较大

新能源汽车板块是否仍是投资风口呢？不少观点认为，我国新能源汽车市场刚刚起步，未来前景可观。不过也有人认为，短期而言，新能源汽车板块已经有过热的态势，应注意调整的风险。

正方观点认为，“国家支持新能源汽车行业持续健康发展的意愿没有改变，随着国家推广目录和各地方补贴政策的陆续发布，市场需求有望加速提升，下半年，新能源汽车发展将持续向好，产销有望逐步走高，建议重点关注新能源乘用车及运营、物流专用车以及新能源客车等方面的投资机会，维持新能源汽车板块‘看好’评级。”渤海证券指出。

无独有偶，长信基金也认为，新能源汽车正由主题投资向成长投资转变，值得高度重视。“燃油车将退出历史舞台是大势所趋，但何时是传统燃油车的大限之期，业界曾多有讨论。”其指出，早在2016年，就有传言该时间表是2025年，但随后中国汽车工业协会人士予以否认，认为工信部曾发布燃油车的燃油限值标准和目标时间为2020-2025年，如果禁售燃油车，发布该燃油限值标准就没有意义，且相关基础设施建设也不太可能在2025年内完成。

反方观点则认为，新能源汽车热度已经持续相当长一段时间，此时追高风险较大。例如，一位基金分析人士向记者表示：“这个板块热度已经持续了很长一段时间，相关股票都涨了很多，这两天更是达到一个高潮，如果这个时候才入，风险比较大，一定不要追高。”其同时表示，虽然从长期来看，新能源板块确实有机会，但不代表马上就要进入，由于二级市场波动的存在，投资者在选择好交易品种的时候，更要学会思考买入的方式，而不是任何时候都盲目操作。