就当特斯拉在海外销量猛增、比亚迪唐在中国一车难求之时，中国自主品牌车企吉利却正在秘密研发另一种更清洁能源的未来新能源汽车——甲醇汽车。

7月3日北京时间22时，吉利集团董事长李书福前往冰岛首都雷克雅未克投资4550万美元（约合人民币2.8亿元）与冰岛碳循环国际公司正式签订入股协议，投资合作可再生甲醇的研发和生产。这是继6月29日中国和欧盟发表的《中欧气候变化联合声明》后，两家企业率先推出在资源集约、绿色低碳、气候适应，以及清洁可再生能源技术领域的一项重大合作项目，很有可能会掀起一场“能源革命”，向“零排放”方向发展。

不同于特斯拉的用电驱动和比亚迪唐的用油电混合动力驱动，甲醇汽车用的几乎是“空气燃料”。

可再生甲醇的理论基础是由诺贝尔化学奖得主乔治·奥拉提出的，转化过程为将汽车排放出的二氧化碳气体与氢气混合，在特殊催化器的作用下转化成水与甲醇。由于甲醇为可燃烧气体，经过点燃后可为发动机提供动力。与此同时，燃烧后的气体将分解为二氧化碳和水排放到空气中后，再与氢气混合，与此往复，形成循环清洁能源。

碳循环国际公司的可再生甲醇面向欧洲市场，注册名称为Vulcanol，可同汽油混合用于生物燃油制品。

从环保角度看，甲醇汽车常规排放优于国Ⅳ，达到欧Ⅴ排放要求。

对于普通车主来说，甲醇汽车的使用成本也相当具有优势，燃料费用能降低48%，使用经济性较好。按照每辆车每年运行9万公里计算，每车每年可节省燃料成本高达3.2万元。

吉利汽车正是看中这一点，掏出近3亿，参与研发该项技术，谋求未来将把此技术引入国内新能源车市场。