从3月、5月的数据来看，我国纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车环比增长了1倍多；纯电动商用车和插电式混合动力商用车同比增长较少。由此可见，我国新能源汽车私人市场正慢慢打开，用户接受度正逐步提高。业内专家预测，

　　米嘟嘟CEO朱军建表示，除了政策扶持和金融手段外，对于限购城市来说，存在一大批“久摇不中”刚需购车族。目前，我国有北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津、杭州和深圳8个城市实行了汽车限购。据分析，限购城市对新能源汽车的关注更加强烈，这也从侧面表现出汽车市场的刚性需求仍然旺盛。

　　米哥资产管理公司旗下浙江米嘟嘟电子商务有限公司开启浙江首家新能源汽车渠道运营模式，成为行业内第一家互联网+线下连锁业务端+汽车展示体验中心三者结合的新能源汽车渠道运营商。

　　谈起了“互联网+金融+汽车”， 米哥资产管理有限公司CEO朱军建兴奋起来，“目前我们的汽车保有量大概在1.6亿辆，每年以2千万辆的速度在增长。这么巨大的数字，给我们带来巨大的机会。”今年4月份杭州举办的中国互联网汽车高峰论坛上，分别有汽车养护行业、汽车维修与配件行业、汽车IT产业、汽车保险行业以及汽车金融行业五个方面企业参加，也从行业数据剖析了互联网进入汽车行业的市场前景。米哥资产从参加互中国互联网汽车高峰论坛后马上调整业务结构，从新能源汽车销售、融资租赁、汽车抵押贷款、汽车配件市场等多方面进军新能源汽车领域，快速在甬台温地区布局，并制定三年规划，布局全省一致全国市场。

    2014年新能源汽车生产4.8万辆，销售了7.5万辆，位居世界第二，美国去年一年是12.1万辆。今年形势会更乐观，今年1-5月份继续保持快速增长。生产新能源汽车5.36万辆，同比增长3倍，企业集中度提高。2014年共生产5.42万辆，有两家企业产量超过1万辆。30款车型上市，比亚迪、江淮等产品部分性能已达到国际先进水平，其中比亚迪的纯电动大巴还出口到德国、美国、日本等国家的17个城市。私人领域取得较大突破。随着优惠政策的不断出台，私人购买新能源汽车2.4万辆，引导个人消费。

　　目前，我国快递行业普遍使用各种摩托车、电动三轮车、电动自行车以及老旧的交叉型乘用车等车辆作为末端投递的交通工具。过去这个行业不是很大，车辆数量少，影响也不是很大。但是随着这个行业的迅猛发展，这些车辆的大量运行存在一定的安全隐患，另外也造成能源消耗、环境污染和交通拥堵等一系列问题,因此物流行业电动汽车化是趋势。电动物流车或者邮政车这些专用车领域发展，这里应该有很大的空间，也有很大的发展潜力。在这些领域，首先是对车辆速度没有太高的要求，其次是国家层面更多希望使用锂电池，未来电动物流车还是鼓励锂电池物流车。

　　充电设施建设此前一直面临着颇多难题，最主要的痛点是标准不统一。不仅电网公司分别有自己的充电标准，且任何一套标准里又有直流电和交流电两种形式，甚至各大生产纯电动汽车的车企也都有执照及的“专门标准”。除此之外，各个地方也在考虑酝酿自己的“地方标准”。业内预测，如果新能源汽车累计产销量将超过500万辆。按照一辆车对应1个慢充、0.2个快充计算，预计至2020年将会催生500万个慢充和100万个快充的市场规模。

　　充电桩和新能源汽车的发展迅速，也催生了新能源汽车渠道运营商，米嘟嘟CEO朱军给新能源汽车渠道运营商的定义为“专注为新能源汽车综合服务，包括展会、汽车电商、新能源车友会、新能源汽车渠道展示、汽车金融服务等”。浙江米嘟嘟电子商务有限公司通过展示中心、社区营销门店、展会、互联网电商等方式销售新能源汽车，并在通过O2O模式吸引了大量的新能源汽车粉丝群体，通过环保公益活动、米友会活动增加了新能源汽车爱好者的粘性和购买欲。为新能源汽车销售服务，提供整车销售、服务、按揭、保险及上户等全方位的客户服务。公司筹备建汽车展示中心，该展示中心拥有配套齐全的销售服务设施，包括前台接待，商品车展示区，客户休息区等。宽敞明亮的新能源汽车展示大厅，温馨舒适的购车环境，高素质的汽车销售顾问，随时为客户提供最专业，最周到的销售服务。并将开设新能源汽车体验中心，面对全浙江（现在已在甬台温地区设立门店）积极宣传国家新能源战略，推广电动汽车产品，起到积极的社会效应。