7月8日，特斯拉中国官网正式上线了国产Model Y标准续航后驱版，补贴后起售价为27.6万元，续航里程为525km。新车即日起接受预订，预计今年8月开始交付。

这次新增加的标准续航后驱版Model Y是一款单电机后轮驱动版电动车，配置磷酸铁锂电池，续航里程为525km，百公里加速时间为5.6秒，最高时速为217km/h。

此前，特斯拉中国只提供长续航四驱版和Performance高性能版的Model Y，售价分别为34.79万元和37.79万元。与长续航四驱版车型相比，新推出的标准续航后驱版续航里程仅减少69km，0-100km/h加速时间仅减少0.6s，但售价却降低了7.19万元之多。

无疑，进入了20万元至30万元的新价格区间的标准续航后驱版Model Y必将在对现有对手造成冲击的同时，还将进一步抢占更低定位车型的市场。

起售价接近24万元的上汽大众ID.6 X和一汽-大众ID.6 CROZZ无疑会遭遇突如其来的标准续航后驱版Model Y威胁。这两款大众全新纯电动车型，一款刚刚于6月中旬上市，另一款还处于预售中。

此外，包括极星Polestar2、福特电动车-Mustang Mach-E、比亚迪唐EV、小鹏P7、极氪001等主销车型价格区间在25万元~30万元的纯电动车型也会受到特斯拉的这款全新车型冲击。

据统计，容易遭受标准续航后驱版Model Y冲击的12款车型中，合资或外资品牌车型有4款，中国品牌车型有7款。除去小鹏P7和极狐αS外，其他车型均为SUV车型。

据乘联会最新数据，特斯拉6月在华零售销量为2.81万辆，同比增长122%。其中，Model Y在6月单月销量达1.16万辆，占特斯拉当月总销量的41.13%。而在2021年上半年，特斯拉在华累计销量则超过16万辆。

售价30万元以上的Model Y就已在华实现月销量过万，这是其他任何一款20万到30万元级纯电动车型所无法接近的水准。突然便宜7万元以上的Model Y将带来多大的冲击，可想而知。

除此之外，标准续航版Model Y推出，也将给蔚来ES6、宝马iX3等老对手造成一定冲击。蔚来ES6的价格区间位于35.8万至52.6万元，宝马iX3价格区间位于39.99万元至43.99万元。

在给对手造成一定冲击的同时，特斯拉自入华以来也没少为自己“招黑”。此前，就因为Model 3的频频降价让老车主被“割韭菜”引发大量消费者不满，今年上半年的刹车失灵等质量问题和高管的傲慢回复更是让其在中国市场的口碑大跌。

对于这些车企来说，拥有一个强大的对手，也许会带来巨大的经营压力。但对于消费者而言，各大车企竞争逐渐激烈，反倒刺激了产业进步，有利于推动整个纯电动汽车市场出现更多高品质、高性价比、更受消费者青睐的产品。

从入华以来的操作来看，特斯拉的降价是可以预期的，各大车企需要做的只有增强自身产品技术实力和用户体验，以更优秀、更符合消费者需求的产品迎战。仅会躲避竞争车企，未来也绝无希望。