中电联标准化管理中心副主任刘永东透露，国家充电接口标准在本月23日召开最后一次会议后将在8月份上报接受审查，内容上主要围绕兼容性和安全性问题。他还表示充电接口兼容性的标准未来也将单独制定推出。

"自下而上"的推动力

如果说几年前新能源汽车发展的主要推动力还是政府的话，现在角色要"换一换"。"很多事情不一定非要自上而下，从消费者的角度也可以敦促政府和建桩的企业更好的服务消费者。"北汽新能源的车主何宇这样认为。

庞义成也表示市场真正的制定者是用户，他们才是真正推动产业前行的"改革者"。何宇透露最初会选择新能源汽车的一个主要原因是"被摇号憋的"，但当他真正成为电动车车主的时候，"感到生活发生了很多正向的改变。"

他认为很多错误的信号和理解的错误都在影响潜在消费者的购买决定，政府政策的透明化、企业的积极反馈和推动对消费者来讲有很大的必要。

同时，我们也要给政府和企业更多时间。"电动汽车发展太快，整个社会还没有准备好。我们常常埋怨国家电网，但事实上用电确实影响到安全问题，很多充电桩的布局和合理安排需要评估，也需要划分职权。"江淮汽车乘用车营销公司副总经理张金汉对笔者表示。

张勇也认为国家电网相比从前已经很"开放"了，市场的开放将会引入更多的资本进来，有利于市场良性发展。