李伟认为，2020年后，市场将进入相对自由竞争的状态，产品形态特别是纯电动车将从目前基于传统平台改造的车型向基于纯电动专用平台而开发的新能源专属产品转变。

他表示，新能源汽车相对传统汽车有着更强烈的智能化、互联网化等需求，新能源汽车要覆盖生产制造领域、消费者的生活领域，可以强化更加智能化的科技感，也可以更好地挖掘新能源汽车产品如何在移动互联时代实现对用户体验需求更多的满足。“比如说特斯拉在零广告费的情况下，利用互联网，结合产品的酷、炫、智能科技等特点，建立了大规模的粉丝圈、微信圈，成为市场上的一匹黑马。”李伟结合营销推广模式创新举例说。

王秉刚也认为，把新能源乘用车设计得更安全、舒适、时尚，促进电动化和智能化的融合，会是新能源汽车的新卖点。他认为，目前在传统汽车的基础上改制的电动车仅仅是一个过渡性产品，它无法把电动车最好的优势展现出来。新能源汽车对比传统汽车，由于动力类型的变化，纯电动专用平台在电池布置、性能提升、内部空间利用等方面将有更大的优势。“传统车企核心竞争力即将发生转换，车企的核心竞争力即将由发动机研发制造转换为“三电”（电池、电机、电控）的研发制造，这个过程中，多元化的能源技术会带来多样选择，多元化的能源技术各有利弊，找准发展方向是关键。”他指出。