一线城市都是国家新能源汽车的示范城市，因此也都可以享受国家的补贴(2016年起补贴扩大至全国)，并且示范城市还有新能源汽车的推广计划，抛开公务车、出租车、公共交通等领域外，私人领域的购买热情也决定了各地新能源指标的完成度，因此一线城市也都针对新能源车型推出了地方补贴计划。而对于消费者而言，地方补贴进一步减少了新能源车成本高所带来的价格门槛，一些新能源车型在享受完补贴后甚至以及进入了普通燃油车型的价格区间。

　　新能源车享受“特权”

　　根据国家相关部委的规定，新能源车型可以享受免购置税、车船税的税收减免政策，仅仅这两项的税收优惠便可以为消费者一次性节约万元以上的购车成本。此外，不少城市还针对新能源车型推出了本地的用车“特权”，比如北京针对纯电动汽车已经推出了不限行的政策，并且还将免过路费、免停车费。利好政策刺激了消费者的购车热情，并且在一定程度上可以让消费者暂时不考虑新能源车型在充电、续航里程上的限制。

　　总结：

　　新能源车型在一线城市限购的大背景下，以及双重补贴和特殊政策的支持下得到了不少一线城市消费者的青睐，随着充电设施的不断完善和标准的统一，下半年新能源车型依旧会处于一个高速增长的市场环境中，并且未来国家补贴将在全国范围内实施，各个地方政府也纷纷推出了地方新能源政策，未来新能源车无论从产品还是消费者的接受程度上都会有所提升。