对于自动驾驶技术的研发，丰田可能是目前最低调的厂商之一，但曝光少并不意味着丰田真的无动于衷，2014年，丰田确实说过出于安全考虑暂时不搞无人驾驶。但这话你能信？转个身，丰田就在2015年给自动驾驶项目拨了10亿美元的预算。

7月17日，丰田宣布成立自己的人工智能技术风险投资公司Toyota AI Ventures。这家新成立的风险投资公司将致力于人工智能技术初创领域的投资。目前，该公司已经收到首笔来自丰田研究院（TRI）的1亿美元原始启动资金。

截止到目前，这家风投公司已经对3家初创企业投资。它们分别为来自于硅谷的Nauto公司，其主要为那些监控司机和道路环境的企业设计开发系统，从而阻止事故发生和不良驾驶习惯。另一家是来自英国的SLAMcore公司，其主要为智能技术开发算法，服务对象包括无人机和无人驾驶汽车，比如其开发的算法能够帮助汽车用户形成基于自己周边环境和位置的地图；最后一家是来自以色列的Intuition Robotics公司，这是一家从事机器人生活伴侣技术研发的初创公司。

丰田章男最近的表态鲜明地表达了当下大多数车企下重注AI、算法、机器人初创公司的用意：“丰田要在同一时间内采取进攻和防守兼备的策略”。作为一家有近80年发展历史的汽车制造商，丰田将考虑其他各种可能的发展方向，包括合作、并购和收购等方式。其最终目的，就是要进一步提高丰田汽车公司的竞争力，而回顾通用、福特的做法，又何尝不是用心良苦。

焦虑症由来

一方面是车企在下重注，另一方面是互联网公司在大举入侵。

百度的无人车开发史就是极好的教材，它做汽车有先天的优势，依靠着先进的大数据和人工智能技术，还在环境感知、分析决策、行动控制等方面拥有世界领先的技术，依托海量数据、超强计算和优秀算法三大优势，百度无人车取得了美国加州政府颁发的全球第15张无人车上路测试牌照。

假以时日，百度的无人驾驶真的上市了，那这辆车每天都载着你上下班，采集到你的各种生活习性，各项数据，这对于百度来讲是个大金库，那么百度摇身一变，就能成为最好的汽车保险公司，最好的信用贷款公司……到那时候，购买汽车装饰、金融分期、车险、保养等环节再也不用去恨之入骨的4S店，直接在车上通过移动OS（操作系统）就能下单。

互联网公司一贯是玩跨界竞争高手，做网店的淘宝吞噬了银行的生意，做社交的腾讯让9亿中国人忘了电话是可以拿来打的，当自动化和信息化深度融合的时候，跨界竞争将成为一种常态，大公司吞噬小公司，所有的商业模式都将被重塑。

现在的问题是，汽车的确是个比手机复杂得多的产品，特斯拉一直没能搞定规模生产，谷歌和苹果的汽车项目离实现还有几年功夫。而汽车厂商相比之下就龟速了，相对于技术公司，一款全新车型的研发生产一般需要5到8年的时间。而8年已经足够iPhone从0开始把苹果推到全球市值最高的公司，让几十亿人换上智能手机了。

这才是汽车主机厂焦虑症的由来，同时，这也是当下众多互联网巨头的焦虑症。“对于野心和能力都日益增强的技术型公司而言，打破传统的弱连接行业易，餐饮、电商甚至金融都被互联网消灭，但最后仅存的金矿——汽车行业却是一个轻易攻不破的强连接堡垒，在这里，大到整车制造，小到养修维保，无一不是浸淫行业百年的传统车企深耕细作的领地，消费习惯的改变在技术风口没有决定性到来前，所有的准备都只能是等风来。”清华大学网络学院副院长付小龙在接受《华夏时报（公众号：chinatimes）》采访时表示。

不掉队比领跑重要

PC是把生产资料数字化，互联网改变了生产关系，AI将改变生产力。没有捉襟见肘的资金压力和短期盈利的目标，大企业还可以用各种自己的方式等风来，而当下大多数活跃的创业型公司则必须在TO C和TO B之间找到更合适的商业通路。

离开百度后的技术大拿吴甘沙或许就是其中的代表，他当下的身份是驭势科技创始人，“园区、景区内，固定路线的无人车会很快落地。未来在一些拥堵严重的大城市，会不会内环只允许无人车和新能源车？”吴的说法代表了多数理性智能驾驶创业者和投资圈的想法。

即使就按照2020年的时间节点衡量，大部分国内的自动驾驶项目如果想有可观的收入，也至少要到4-5年后了，如此漫长岁月，几乎没有收入，再加上贵到天际的人才价格（一个毕业两年的相关领域硕士，税后月薪50K以上），以及一辆demo车——仅仅是激光雷达、专用处理器和毫米波雷达等其他传感器加在一起就要上百万的成本，如何能坚持到黎明对大多数创业公司而言并不轻松。

所以，部分阵容还比较豪华的自动驾驶创业公司，也逐渐开始转向低速园区车、园区物流车等可以在短时间内产生商业收入的方向，一来可以在一定程度上自我造血，二来在后续融资中也有更多可讲的故事，这不失为一种聪明的选择。

明势资本投资经理燕普认为，能够为车企提供完整解决方案，并且已经有了车企订单，在近两年就会有搭载他们的自动驾驶方案的量产车型下线，这样的企业才是中国自动驾驶的希望。而刨根问底“哪年”无人驾驶汽车会完全接管道路，李彦宏说了也不算，这不还有北京市的地方交管没摆平么！