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随着各大车企2017年上半年的销售情况相继公布，中国自主品牌在乘用车市场的表现也都一一浮出水面。

法治周末记者通过统计中国汽车工业协会发布的销量数据，整理出2017年上半年中国自主品牌乘用车销量排行榜。上汽集团以111.95万辆的销量荣登榜首，长安汽车和吉利汽车分别以64.13万辆和55.02万辆的销量位列二、三名。

排名四至十位的企业依次是东风集团、长城汽车、北汽集团、奇瑞汽车、广汽集团、比亚迪汽车和华晨汽车。

据中国汽车工业协会统计分析，2017年上半年，中国品牌乘用车共销售493.95万辆，同比增长4.33%。占乘用车销售总量的43.9%，占有率比上年同期提升1.14个百分点。

中研普华研究员孛一浩认为，2017年上半年，我国自主品牌乘用车在汽车技术和品质方面的进步让国内消费者的消费理念发生了转变，自主品牌乘用车销量保持着强劲的增长势头。

“虽然整个汽车市场在上半年表现不理想，平均增长率没达到5%，但自主品牌的发展势头和市场占率都在不断扩大，这点是可以肯定的。”中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖也说道。

上汽夺冠

今年上半年，在自主品牌乘用车市场，上汽集团以111.95万辆的销量排名第一，比去年同期的101.5万辆增长了10.3%。

上汽自主品牌乘用车涵盖了名爵、荣威、五菱和宝骏等品牌，据乘联会发布的消息，从具体车型来看，五菱宏光上半年累计销量为260992辆，虽然同比下降11.32%，但在2017上半年自主车型销量中仍然位列第一名。宝骏730和宝骏510也分别以130923辆和102906辆进入前十。

孛一浩认为，上汽自主品牌的优势在于对汽车产业本质的深刻理解和对未来新趋势的精准把握。从销量的构成来看，上汽自主品牌新一代产品已经占据主力位置。“蓝芯”“绿芯”“互联网”车型销量占比超过78%。”

“上汽不是靠着某一款产品因为抓住了某一细分市场的机遇而获得成功，而是凭借着其十年发展对汽车核心科技的持续投入和对产业变革的积极把握，推出其面向未来的全新产品矩阵，并具备了更为深厚的产品硬实力而取得。”孛一浩说。

“上汽在新能源汽车领域的突破给上汽销量作出了重大贡献。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也说道。

上汽方面透露，基于热销车型荣威RX5打造的新能源车型荣威eRX5，今年的累计销量已超9000辆，成为2017年插电混动月销王。纯电版SUV荣威eRX5也已上市，将进一步提升其在纯电动市场中的影响力。

吉利销量增幅最大

在排名前十的企业中，吉利汽车上半年销量为55.02万辆，同比增长88.4%，成为2017上半年中销量增幅最大的自主品牌。

尤其是6月份，吉利汽车销售新车88773辆，同比增长91%。吉利博越、帝豪GS、新帝豪、新远景四款车型6月份销量均过万辆。其中，博越销量连续第7次突破2万辆达到21282辆，帝豪GS销售12428辆，远景SUV销量为10621辆，三款SUV产品的总销量为44331辆，占比达到49.9%。

“吉利去年年底推出了多款新车型，今年在主流乘用车市场的表现也是符合预期，吉利汽车敢于向市场挑战，对于市场变化的适应能力强，所以吉利今年销量增速快是有原因的。”苏晖说道。

截至目前，吉利已完成全年销量目标53%。

值的注意的是，2017年上半年江淮汽车共售出27.47万辆，相比2016年同期的33.36万辆，下降了17.67%，成为降幅最大的企业。其中乘用车销售11.3万辆，同比下降40.3%。

下半年自主品牌汽车市场表现值得期待

对于2017下半年中国自主品牌汽车市场情况，业内专家都普遍看好。

孛一浩认为，鉴于自主品牌乘用车销量上半年的良好表现，预计到今年年末，我国自主品牌将占据乘用车市场的半壁江山。

崔东树认为，下半年车市面临消费恢复等有利因素，随着楼市逐步企稳后的消费回归，下半年车市会逐步恢复。同时，新能源车正在逐步增量，也带来车市销量的增长。

“目前新能源车占乘用车2%左右，随着政策的相对稳定和进一步明确，下半年新能源车有望持续走强。”崔东树说道。

“2017年下半年，吉利、长安等自主品牌将会推出新的升级或改款车型，这必将会加速推进国产自主品牌市场销量的增长趋势。其中红旗将推出其调整战略后的首款车型，若将成功，势必会推动该品牌的复兴计划。”孛一浩说道。