经销商欲抢占市场 新能源车分时租赁能否成为突破口(2)
部分新能源分时租赁公司一览
■易卡租车
运营企业:易卡绿色(北京)汽车租赁有限公司
优势:中国第一家电动汽车分时租赁平台,易卡将租车业务与互联网融会贯通,方便快捷。使用手机APP、网站可在线预定车辆。在预定时间段内,使用身份证刷卡开门,或手机APP开门取车。
劣势:租车网点少,而且比较集中,对客户取、还车带来不便。车辆少,车型单一,无法满足客户的多样化需求。
■Car2go
所属国家:德国
可借鉴点:燃油与新能源车辆混合使用,可选择车型范围广,且租车人无需在指定地点租车和还车,租车用车更为便捷、灵活。
据了解,目前Car2go已进驻我国重庆,但据部分重庆体验者反映,Car2go远没有实现其在德国的便捷性,国内其他新能源分时租赁公司的还车不便利性在它身上亦有体现。
■小蜻蜓
运营企业:庞大集团
优势:目前,“小蜻蜓”的主要经营范围在京津冀地区,而庞大集团作为发家于京津冀,且在京津冀地区实力强大的经销商集团,拥有着雄厚的资金、网点和人脉实力,一旦这些资源全部应用起来后,“小蜻蜓”或将成为国内首个京津冀跨区新能源分时租赁的经营公司。
劣势:在运营的初期,“小蜻蜓”的停车网点均采用免费合作模式,在寸土寸金的一线城市,要找到大量的免费停车场实属不易,这一点在一定程度上限制了“小蜻蜓”的广泛应用。
■Autolib
所属国家:法国
可借鉴点:全球首个大规模都市公共电动汽车租赁系统,被称为公共自行车的电动汽车版。有政府背景,因此充电桩、停车位等硬件设施配置相当到位,取、还车便利。
■微公交电动车
运营主体:浙江康迪电动汽车有限公司
优势:集中在浙江杭州市区,区域效应明显,人们可在一个租赁点租车,开到城市的任何一个网点归还,再供其他用户使用。
劣势:城市租赁网点数量比较少,规模化效应尚未形成。
■零派乐享
所属公司:乐视集团
优势:拥有乐视集团的巨大后台资本。乐视的最大优势在于对跨界资源的整合,在乐视的版图里,各种跨界资源终将互相支持、互相组合,最后形成的集团化优势或许能开辟一片新天地。
劣势:车辆充电、停车难,成本高昂,前期入不敷出,这对于乐视而言都是一个挑战。
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