Uber

Uber作为新兴的互联网汽车租赁服务商，通常来说也要面对驾驶员出现事故的可能性。因此如果能够让Uber租赁的汽车完全无人驾驶，消除由驾驶员带来的隐患，会不会让服务更可靠呢？事实上，Uber现在已经开始这样的尝试了。根据Pittsburgh Business Times的最新消息称，目前已经有人在美国匹兹堡的道路上发现了来自Uber的测试车。

根据目击者称，这台Uber的测试车在车身上印有“Uber先进技术中心”的字样，确定了其来自于Uber身份。随后Uber的发言人Sarah Maxwell在一份声明中表示，该辆汽车是Uber关于地图、安全性和自动驾驶系统早期研究测试的一部分。值得注意的是，虽然没有明确表示是无人驾驶汽车研究，但是Uber已经开始相关技术的研发。

今年年初，Uber就宣布将会建立先进科技中心专注于城市道路地图、车辆安全以及无人驾驶领域的相关研究，因此Uber涉足无人驾驶领域只是一个时间问题。

奔驰

在今年年初的CES消费电子展上，奔驰的参展吸引了全世界的目光。奔驰在本届展会上带来的F015 Luxury in Motion概念车，就勾勒出了无人驾驶技术的美好未来。

F105概念车配备了顶尖水准的立体摄像机，以及大量传感器，时刻不停地监测车身四周的路况，并在收到“驾驶者”行车指令后实现全自动驾驶，“驾驶者”在整个行车过程中都可以投身于其它事务，不再理会车辆运行。

在自动驾驶模式下，F105概念车的驾驶者不再需要观察行人，当监测到行人横穿公路时，F015概念车能够自动施加制动，通过监测路面状况以判断是否安全。然后借助一套激光系统将虚拟的斑马线投射到前方道路上，同时通过外置扬声器告知行人“请先行”。车头LED灯在自动驾驶和驾驶者自行操控时分别为蓝色和白色。

除此之外，F015还是一款插电与氢燃料混合动力汽车，续航里程达到了684英里，其中200公里由锂电池提供电力，其余900公里则使用氢燃料电池提供电力。

奥迪

与奔驰炫酷的F015概念无人驾驶汽车不同的是，同样作为德系豪华汽车厂商，奥迪已经开始以A7为基础开始进行无人驾驶的实地测试了。其中今年初在美国5号洲际公路上的测试最为著名。测试者被安排在一辆A7里面，汽车由六个雷达、三个摄影镜头、两个灯光检测和距离修正单元进行环境感知，再由车载电脑分析道路。车中的计算机能够分析路况，选择合适的路线。驾驶过程尤为平顺，能自动保持安全车距，平滑地换道，并能礼貌地左移超车。它是如此智能以至于不会让人感到任何异常。