根据中国汽车工业协会统计，2015年7月，汽车生产151.80万辆，环比下降17.99%，同比下降11.76%；销售150.30万辆，环比下降16.64%，同比下降7.12%。

　　总体而言，2015年7月，我国汽车产销量连续三个月低于上年同期水平，延续下降趋势，且本月下滑超预期。其中环比自4月以来连续四个月下降，同比继5月后连续三个月产销双降。

　　随着近几个月的产销量下降，1-7月我国汽车产销增速均低于1%，与前6月相比继续回落。

　　乘用车销量创新低

　　受宏观经济增速放缓影响，自今年4月以来，乘用车销量连续下滑，7月乘用车共销售126.86万辆，环比下降16.07%，同比下跌6个百分点，至6.58%，是17个月来的新低。7月我国乘用车生产130.13万辆，低于上月18个百分点。

　　与上月相比，乘用车四大类品种销量下降明显，均有10%以上的降幅。其中占有乘用车市场最大份额的轿车销量不佳，与去年同期相比，降幅跌至20%。具体而言，今年7月，基本型乘用车（轿车）销售68.87万辆，环比下降18.62%，同比下降19.71%；运动型多用途乘用车（SUV）销售39.31万辆，环比下降12.31%，同比增长34.16%；多功能乘用车（MPV）销售11.26万辆，环比下降10.66%，同比下降5.31%；交叉型乘用车销售7.43万辆，环比下降18.35%，同比下降15.80%。

　　过去七个月，我国乘用车累计销售1136.42万辆，同比增长3.39%，增幅回落8.6个百分点。SUV和MPV分别完成销量305.42万辆和112.89万辆，同比增长44.31%和12.81%。轿车销量走低的差距拉大，1-7月销量为647.80万辆，较去年同期少售出50多万辆。

　　与乘用车情况相同，7月商用车产销较去年同期下降，分别完成21.67万辆和23.44万辆，比上个月下降17.7%和19.6%。从车型产销情况来看，1-7月客车产量较去年同期增长0.5个百分点，销量则下降0.5个百分点，基本与去年持平。

　　新能源汽车持续走高

　　与乘用车产销持续滑落局面形成反差的是，新能源汽车市场份额保持增长。根据中国汽车工业协会统计，截止7月底，新能源汽车产销分别为19307辆和16884辆，同比增长2.2倍和3.3倍。其中纯电动汽车生产11252辆，同比增长1.7倍，销售8970辆，同比增长3.3倍；插电式混合动力汽车生产8055辆，销售7914辆，同比均增长3.4倍。

　　2015年1-7月，新能源汽车累计生产95530辆，销售89549辆，同比分别增长2.5倍和2.6倍。其中纯电动汽车产销分别完成60294辆和55180辆，同比分别增长2.7倍和3倍；插电式混合动力汽车产销分别完成35236辆和34369辆，同比增长2.2倍和2.1倍。

　　此外，根据工信部发布的信息，列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前四批的新能源汽车生产1.81万辆，占7月产量的89%。

　　中国品牌市场占有率提升

　　与新能源汽车保持增长的势头相同，7月份中国品牌乘用车市场占有率提升，外国品牌均有不同程度的下降。

　　7月，中国品牌乘用车共销售49.42万辆，占乘用车销售总量的38.95%，市场占有率比上月提升1.19个百分点。外国品牌方面，日系、德系乘用车销量均突破20万辆，市场份额各占20%左右。法系乘用车的销售情况低迷，销量仅为3.88万辆。具体数据为，日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售25.66万辆、24.57万辆、14.64万辆、8.42万辆和3.88万辆，分别占乘用车销售总量的20.23%、19.37%、11.54%、6.64%和3.06%。与上月相比，上述外国品牌销量均呈下降，美系和法系品牌降幅居前。

　　统计1-7月份中国乘用车市场，中国品牌乘用车累计销售467.88万辆，同比增长13.58%，占乘用车销售总量的41.17%，占有率比上年同期提升3.69个百分点。外国品牌方面，德系乘用车销量最高，达到223.35万辆，法系乘用车垫底，仅售出40.43万辆。具体数据为，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售223.35万辆、176.49万辆、136.39万辆、89.76万辆和40.43万辆，分别占乘用车销售总量的19.65%、15.53%、12%、7.90%和3.56%。与上年同期相比，日系品牌市场占有率略有提升，其他外国品牌占有率依然下降。

　　汽车企业销量下降居多

　　同上月相比，汽车企业7月份的销售量也有不同程度的下降趋势，排名前十位的企业中，长安、上汽和东风降幅均超过20%。前十名企业依次为上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、江淮和奇瑞。上述十家企业7月份总销量达到134.67万辆，占全国汽车总销量的89.60%。

　　在乘用车方面，以轿车为例，销量排名前十位的轿车生产企业中，除一汽丰田销量略有增长，其它企业呈不同程度下降，其中上汽通用降幅明显。前十名企业依次为一汽大众、上海大众、上汽通用、一汽丰田、东风日产、北京现代、长安福特、广汽本田、吉利控股和神龙汽车。

　　1-7月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、长安、一汽、北汽、广汽、长城、华晨、江淮和吉利。与上年同期相比，一汽销量降幅依然明显，上汽、东风和北汽微降，其他企业有所增长，其中吉利、江淮、长城和广汽增速更快。1-7月，上述十家企业共销售1198.45万辆，占汽车销售总量的89.75%。