产品还需“加把劲”

　　《中国汽车消费者白皮书》还显示，续航里程短、充电时间长以及维修点少依然是新能源汽车发展三个最主要障碍，市场目前销售的大多数纯电动汽车续航里程在150至200公里，距离消费者期望的248公里还有明显差距；大部分产品需要６——８小时完成充电，快速充电需30至10分钟，而消费者期望完成充电平均时间是4.7小时，快速充电为24分钟。

　　据了解，为了进一步加速新能源汽车发展，我国正在制定新能源汽车“十三五”规划。有消息透露，“十三五”规划的主要目标，是到2020年，要建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链技术系统，实现各类电动汽车的产业化，促进新能源汽车战略新兴产业进入快速成长期。

　　“到2020年一个重要目标是，续航200——250公里的小型纯电动汽车，即便取消补贴也可以跟燃油车竞争。”欧阳明高表示，“十三五”新能源汽车的重点是围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统6个创新链部署38个重点研究任务。

　　与此同时，新能源汽车的产品结构可能也会面临着调整。从当前的数据不难看出，纯电动汽车占据了较大的比重，插电式混合动力汽车的占比则相对较少。赵新智在介绍调查结果时表示：“插电式混合动力汽车的需求有待重视并有成长空间。”