在研发电动汽车所用电池的漫漫长路上，我们其实已经走了很远，不过在技术的推动方面，还有更多的未知需要去不断探索。美国西北大学的研究者们貌似发现了一种办法，可以将电动汽车两个主要零部件的优势结合起来，不仅可以增加续航里程，还能加快充电速度。

美国西北大学的化学家William Dichtel和他的团队发明了一种新型材料，叫做共价有机骨架材料（简称COF），这是一种结晶的有机化合物，拥有大量可以用来储存能量的孔道，他们将导电聚合物加入到其中之后得到一种“改性氧化还原COF”。Dichtel相信这种材料能对电动汽车中两大核心部件——电池和超级电容器——性能的提升有很大帮助。

虽然从分子的角度来说的话，图中所示显然不是“改性COF”实际的样子，但至少能让人比较清楚地了解其内部各部分之间的排布

他们声称这种材料可以稳定完成10000次充放电循环。另外，相对于非改性COF，改性之后的材料可以储存10倍于前者的电量，同时充放电速度可以提高到10-15倍。于是，这就造成两种极佳的局面：电池能容纳更多的电量，放电率低，而超级电容器则几乎不存储电能，但放电速度非常快。