电动车产业链迎机遇 季报行情难期待

关于加快电动汽车充电基础设施建设的政策不断落地,给予消费者很大信心,也会在资本市场得到很大反应。从行业的角度分析,首先,直接从事充电桩的生产与销售的企业会从中受益;再者,从事电动车或者锂电池等原材料的研发与生产的企业将会获得发展机遇。

电动车产业链迎机遇 季报行情难期待

  编者按:本专栏是根据中国国际广播电台环球资讯频道《午间第一资讯》财经子栏目的内容整理而成,节目主编为蔺怡琛。

  财经头条:电动车产业链迎机遇 季报行情难期待

  国务院办公厅今天发布关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见。意见要求,到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。同时,建立较完善的标准规范和市场监管体系,形成统一开放、竞争有序的充电服务市场。此外,形成可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系,在科技和商业创新上取得突破,培育一批具有国际竞争力的充电服务企业。

  针对上述情况,申万宏源证券研究所首席分析师桂浩明表示,关于加快电动汽车充电基础设施建设的政策不断落地,给予消费者很大信心,也会在资本市场得到很大反应。从行业的角度分析,首先,直接从事充电桩的生产与销售的企业会从中受益;再者,从事电动车或者锂电池等原材料的研发与生产的企业将会获得发展机遇。

  另一方面,相关统计显示,截至10月8号,沪深两市已经有1048家上市公司披露了三季度业绩预告,其中预增的企业有211家,略增237家,续盈115家,扭亏60家,合计623家,占比将近六成。此外,业绩预减的有97家,略减99家,首亏107家,续亏83家,合计386家,占比约四成。行业方面,结合半年报,统计发现,传媒、通信、光伏、养殖、新能源汽车等行业已经呈现出“确定性增长”的趋势,它们三季度乃至全年的业绩值得期待。

  对此桂浩明指出,虽然已经有六成上市公司发布了三季度业绩预增报告,但大部分都是中小型公司,预增的大型公司不多,甚至有些企业预减。考虑到各个上市公司所奉献的利润不均,若大型企业所贡献的利润增幅下降,则对整个市场的影响将会比较大。综上所述,投资者不宜对全局范围的季报行情抱太大期望,不过个股机会仍然存在。

  市场风向:散户乐观情绪持续升温 机构料短期股指仍延续宽幅震荡

  根据三家财经网站的调查统计,今天有52%的个人投资者看多后市,较昨天上升6个百分点。另外有34%的投资者看空后市,整体而言,今天个人投资者的乐观情绪持续升温。

  机构方面,纳入统计的10家券商中,有5家券商对后市看法较为积极,其余5家券商态度谨慎。

  其中,爱建证券在今早发布的晨报中指出,节日期间周边市场连续六连涨为市场营造了良好的氛围,股指收复短期均线向30天线发起攻击,但整体攻击力量仍较为有限,短期缺口仍然有牵引作用,预期短期股指仍将延续宽幅震荡走势。

  财经快讯:商务部称会全面评估TPP影响 首张专车牌照下发

  据媒体报道,商务部部长高虎城日前就社会关注的“跨太平洋战略经济伙伴协定”热点问题接受媒体采访。他表示,对于上述协定的影响,中方将根据有关方面正式公布的协定案文进行全面、系统的评估。

  昨天,发改委、保监会联合印发《关于保险业支持重大工程建设有关事项的指导意见》。该指导意见主要分为四部分,加大长期资金支持、发挥风险保障功能、完善配套支持政策以及加强风险管控。其中特别提到,要充分发挥保险资金长期投资优势,支持保险机构通过债券、投资基金等多种方式参与重大工程投资。

  商务部新闻发言人沈丹阳昨天在新闻发布会上表示,中日韩自贸区第八轮谈判首席谈判代表会议日前举行。三方就货物贸易、服务贸易、投资、协定范围领域等议题深入了交换意见,并在部分议题上取得一些积极进展。下一轮谈判将于12月在日本举行。

  昨天,上海市交通委宣布,向滴滴快的颁发网络约租车平台经营资格许可,这意味着国内第一张地方性专车牌照下发。对此,有分析人士指出,此牌照下发后,对专车合法化具有标志性的意义,有望成为行业趋势。不过,行业还需更多细则出台。