因此，可以大致计算出，一辆重型卡车一年的综合油耗和排放污染大致相当于50~60辆乘用车。这么来算，重型卡车在国内的保有量目前在400万辆左右，如果乘以60，这个数字是非常可观的，它已经超过了整个国家现有汽车保有量1.4亿辆的水平！ 

回顾从过去到现在新能源汽车产业的政策发展，刘科强认为有两个特点，一是偏重于乘用车而忽视了商用车；二是新能源车的国家支持政策起点比较高。而现实情况是：在当前阶段，一些替代能源和一些现有技术的应用，比如说天然气汽车，国家政策方面关注不足，现行政策与当前中国国情还有一定的差距。 

刘科强指出，商用车在全国汽车产量里面占比是比较小的，很容易被忽视。但是如果从节能减排的角度去看，它带来的环境污染是非常可观的。因此，在节能减排上绝对不能忽视商用车，特别是商用车里面的重型卡车。