日前，德国政府和汽车制造商同意增加电动车补贴金额，以加快从传统汽车向电动汽车的过度。

价格高达4万欧元（约合32万元）的纯电动车，每辆车购车补贴将提高至6000欧元（约合4.8万元），其中汽车厂商与政府分别承担3000欧元（约合2.3万元）。而不足4万欧元的车辆补贴也有所提升。

永核（Evercore ISI）分析师在给投资者的一份报告中表示，以大众的新车型ID3为例，在补贴提高后，每辆车德国售价约2.4万-2.5万欧元（约合19万元）。

德国机动车运输管理局的数据显示，德国2019年已售出5.3万辆纯电动汽车，与欧洲领先的挪威市场相当。默克尔政府的首席发言人表示，政府将有可能为另外65万-70万辆电动汽车提供购买支持。

该政策是11月4日德国总理默克尔与汽车制造商、零部件供应商和工会高管们（包括大众、宝马和戴姆勒CEO等）在柏林商定。德国汽车工业协会（VDA）主席Bernhard Mattes表示，将于11月生效，持续到2025年。

与此同时，根据德国政府发布的文件显示，购买插电式混合动力车也将会获得增加补贴，其补贴从3000欧元（约合2.3万元）增加到4500欧元（约合3.4万元）。

根据杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心的数据，截至2019年年初，在全德国4700万辆汽车中，约有42万辆电动车和混合动力汽车。该中心的负责人费迪南德·杜登霍弗（Ferdinand Dudenhoeffer）估计，到2030年，德国的全电动和混合动力汽车的数量将达到500万辆。