不过，记者在工厂内部了解到，目前混合动力总成的产能仅是月供5000台，两家合资公司的目标分别是月销3000辆。目前，这两款车的燃油版销量均在月销1万辆以上，可以看出企业对双擎混合动力的预期略显保守。

此外，下注的不仅是丰田双擎。豪华车市场上，雷克萨斯混动车型销量占到其在华总销量25%以上，这个比例让雷克萨斯看到了中国市场对混合动力汽车的需求。截至目前，雷克萨斯旗下全混动车型已经达到7款，涵盖了紧凑级两厢轿车、运动型轿车、行政级轿车、中型SUV及中大型SUV，雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也表示，雷克萨斯要将这个比例扩大至30%。

当然，看似被政策打入“冷宫”的插电式混合动力汽车能否被市场认可，还是由产品决定。汽车从燃油时代过渡到电动时代，依然不可预期。而在此期间，混合动力何求没有立足之地？